鲁达 汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到合资品牌中型轿车，广大消费者的可选择性非常之多，这一级别产品之间的竞争也异常激烈，比如本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾以及帕萨特等，都是很有实力的选手，而今天咱们要说的主角是别克--君威，来看看它都有哪些优点和不足之处，是不是你喜欢的那台座驾。
别克君威的售价区间为19.68-24.98万元，实话实说原价销售的话，考虑它的朋友会比较少，毕竟品牌号召力与德系以及日系品牌有些差距，好在别克采用了以价换量的方式，红涛要给大家介绍的是19.68万元的2022款 552T 智享型，目前4S店内有着4万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价要比德系双雄和日系三杰便宜，对消费者有吸引力。
别克君威由于较长时间没有彻底换代，外观方面早已没有什么新鲜感，但足够的耐看，前脸采用了飞翼式进气格栅，内部有着点阵式镀铬填充，自动大灯使用了LED光源。
整车长宽高分别为4904*1863*1461mm，轴距为2829mm，车长在中型轿车中比较抢眼，车顶到了后方有了下溜趋势，还有上扬的腰线，营造出来了较强的运动感，不过尺寸虽然不小，可由于轿跑风格的设计，视觉效果上个头并不显大。
尾部凹凸有致，小鸭尾的造型比较时尚，尾灯内部构造精细，鲜红色的LED光带点亮后会呈现出7字状，有着比较高的辨识度，底部双边两出式排气提升了运动感。
内饰采用了展翼环抱式座舱，车厢内经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，只是配色比较深，氛围稍显沉闷，不太符合年轻消费者的审美，一些细节的装配工艺稍显粗糙，4.2英寸液晶仪表+传统指针的组合还不错，可8英寸的内嵌式中控屏有点小，并且车机系统体验感一般，而按键换挡机构属于萝卜青菜各有所爱。
别克君威 2022款 552T 智享型配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜、自动空调等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统等。
身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳近4指的距离，头顶空间有着4指左右的富余，满足家用没问题，但这样的表现放在同级别中并不占优势，说白了也就是比大部分紧凑型轿车的空间大上那么一点。
再来说说动力方面，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，起步动力稍显偏弱，但不会觉得很肉，中段加速有着比较强的爆发力，只是变速箱不算聪明，低速升降挡稍显顿挫，其余大部分时间换挡平顺，深踩油门急加速时，变速箱会迟疑一下。
百公里平均油耗在7.6L-8.8L之间，市区堵车油耗短时间会升到9.5L-11L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘用料足，调校有着一定的沉稳感，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好，不过跑高速的话胎噪有点偏大。
总的来说，别克君威虽然空间偏小、市区内油耗偏高一些，但在同级别中凸显出来了很高的性价比，而且功能齐全，驾驶感受也能让人满意，比较适合那些购车预算不是太充足，又想要合资中型轿车的朋友们。