鲁达 不管是燃油泡水车，还是纯电泡水车，还是混动泡水车，我们暂且先统称为泡水车！
泡水车根据泡水的程度分为以下几种，例如浸泡、半泡、全泡等。
浸泡：以水是否进入车厢为准。水进入车厢，只是将地板浸透。这种泡水也是损失最低的一种，通常只需要换地毯或者清洗晒干地毯即可。而相关线路、泡水的线束需要做清洗处理，清洗后暴晒、或者把线束以及插头烘干就可以装车使用。这种情况下积水并不太深，如果车辆熄火多数是线路进水短路后引起的，修复成本不太高。
半泡：水进入车厢后，水面高度与座椅持平。座椅被泡、车辆更多的电器与线路均浸泡在水中。例如气囊线路、插头、座椅调节电机及相关线路，这种车处理起来比浸泡车要麻烦很多，清理难度加大、修好后隐患多一些。半泡车熄火多数是发动机进水导致。水进入燃烧室后，因为水是不可以压缩的，并不能像气体那样被压缩，最终的后果就是连杆顶弯，发动机损失严重、至少需要中修，如果二次启动损失会更大、这种汽车修理时发动机需要拆解，变速箱需要做保养等。
全泡：全泡就很好理解了，水面上升到中控台上方 这时候除了车顶没有被泡之外，汽车内所有部件都被泡了！包括全车电器，无一幸免。这种情况下维修起来就比较困难了，维修时间也长一些。几乎全车的线束都要拿下来清理清洗后才能装回到汽车上。发动机需要拆来清理、变速箱也要打开看看进水程度，清洗后换油保养。这种全泡车型即使经过完美修理后也会存在后遗症的。
所以，个人观点全泡车基本可以报废了。半泡有一点维修的价值，浸泡可维修。但是现在二手车市场上有很多全泡车型经过维修也在流通。非常危险。我们刚才说过全泡车型受伤最大的就是动力系统及线束，和各大电子集成模块。而这些又是汽车的“血管和心脏及神经中枢“。假设在汽车行驶途中，刹车失灵，熄火，整车故障，一样都是致命的。
我朋友曾经买过一台全泡的雪佛兰探界者，自己本身专业是汽车维修，买回自己修。说实话，劳心费力，高速30迈冒黑烟，实在是太危险。所以二手车市场，”宁可买事故车，不买泡水车“。
怎么分辨是否是泡水车：1.整车气味，泡水之后的发霉味道不是能轻易掩盖掉的。2.看座椅，地毯有无污渍，泡水过后，风干也是有保留的。看地板缝隙生锈情况。3.安全带拽到底，有水淹，发白迹象，肯定车有问题。