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「我太冷了」

「没问题,马上为您升高温度」

「提醒我明天开会」

「已为您添加提醒」

这个对话不是在我和 Siri 之间进行的,而是来自我和一辆别克全新英朗。

按常理来说,英朗这种家用定位的车,不是我们的关注点所在。但是之前有人狂夸过这辆车的语音交互,于是我们把它借来了。

经过测试,结论是,这辆车在语音交互方面,确实算是目前我们接触过的车子里比较好的。

之前我们谈及车内语音交互的时候,YY 过这样的场景:说一句话,就可以控制空调的运转、车窗的开关等等。先不说这样的操作有没有必要用语音进行控制,至少这种场景想想还是让人有点小激动,而在全新英朗上,这些内容有一部分已经可以实现了。

我们重点测试了用语音控制空调系统的一系列操作。目前带有语音控制功能的车,可实现的功能一般是电话、音频播放等等,可以对空调进行控制的并不多见,所以对它的这个「特殊」功能,应该好好体验一下。

根据我们的测试,基本上可以用语音控制全新英朗自动空调的全部功能,包括车窗除雾。

它的语音交互是带有一定的自然语义识别能力的。比如文章一开始所说,激活语音功能之后,说出「我太冷了」,系统会调高温度,说出「给我调高温度」,也可以达到同样的效果。在其他一些车里,我们需要做的是背下来一些特定的语音指令。和这辆车对话,不需要特意去记语音指令,和它进行正常交流就可以。

不过,仍然需要用好「关键词」,实际上这套系统也在很大程度上是对关键词进行识别和分析的。最简单的一个例子,说出「空调」二字,系统就会打开空调系统。正是一个一个的关键词,构成了这些语音动作。只要用户的命令里包含可以被识别出的关键词,就可以完成相应的操作。比如用户口中的「冷」、「热」,对应的就是温度的升高降低。比如「大」「小」,对应的就是风量控制。

在实际测试中,它对我们的语音指令识别的还算不错,大部分操作都可以按照我们的实际意图来完成。不过,当用户没有给出特别明确的指令时,就需要系统进行一个「自我判断」了。比如,还是以「我太冷了」来举例,当说出这个指令时,系统意识到「需要调高温度」只是第一步,紧跟着第二个需要判断的问题是,到底应该升高多少度?好玩的是,说出「有点冷」与「非常冷」,它的温度调节幅度是不一样的,「有点冷」,调高 1 度,「非常冷」,调高 3 度。这样的小细节,需要在使用过程中慢慢来体会。需要在使用过程中慢慢来体会。

摸清了它的「脾气」之后,就可以比较轻松的进行人机对话,而它的空调设计让我趋向于去使用语音进行控制。这是因为,它使用中控屏幕做为空调信息的显示,而屏幕离空调控制区还有一定的距离,导致操作空调时出现两个视觉中心。语音交互在这个时候要比用手用眼安全得多。当然,在车子静止时,用语音控制空调就非常多此一举了。

不过,它的语音识别逻辑和原则也值得研究一下。我们在这辆车里发现了语音备忘录的功能,就像开头的对话那样,告诉机器自己的日程安排,就会添加语音提醒。根据我们的观察,在语音控制界面里,系统识别到和时间、日期有关的关键词时,就会默认用户是要创建语音提醒。我们做了一个实验:说出「今天我冷」,系统进行的是空调升温操作;而说出「明天我冷」,系统就会自动创建语音提醒。由此可见,关键词的识别也是有一套顺序逻辑的。

如果要评价这辆车的语音交互,我觉得应该用「更像是和人对话」来形容,在整个使用过程中,并不会感到语音交互那种惯有的「冰冷感」。让我觉得意外的是,它的语音功能甚至还可以设置对话风格,可以选择「中规中矩」和「轻松活泼」两种。另外一个发现是,系统对于同一条语音指令,往往会用意思相同,但表达方式不同的句子去回应,这就很贴近我们平时说话的感觉了,不会让人过多的感觉到程式化。

需要注意的是,这辆全新英朗的语音识别和分析都是没有云端进行参与的,全部依靠车机。能达到目前这样的水平,已经非常不错。

责任编辑: 鲁达

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