鲁达 1四个问题了解昂科威20T车型回顶部
【太平洋汽车网 评测频道】几天前，我们试驾了昂科威20T车型，上海通用别克希望通过搭载1.5T发动机进一步拉低门槛，扩大产品影响力和受众人群。与此同时，有不少人开始质疑在售价更亲民的同时，这款车型将失去很多昂科威（28T车型）原有的优势，包括配置、动力，驾驶质感等等，但厂家似乎对此并不担心，他们有足够的自信后来居上，并且做好了接受考验的准备。
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昂科威20T（1.5T车型官方命名为20T）车型于本月9号上市，共计推出四款，售价区间21.99-25.99万，本次试驾的是1.5T动力的顶配四驱豪华版。更多信息可以点击延伸阅读进行了解。
昂科威20T到店实拍 这真是拉低门槛的？
向霸主宣战 试驾昂科威28T四驱运动旗舰型
●昂科威20T的竞争力如何？
我们都知道昂科威锁定的竞争对手是在紧凑级，途观、翼虎、CR-V等车型，但由于当时只提供了2.0T高规格动力版本，所以，对竞争对手的影响并不大。如今搭载1.5T发动机的昂科威20T才是它们最大的威胁，凭借更大的车身尺寸以及不俗的配置表现，将会对紧凑级SUV市场发起强劲的冲击。
那有人会说，排量降低了售价并没有想象中那么理想，这是因为昂科威20T车型在标准配置上都十分丰富，标配了胎压监测系统、无钥匙启动/进入、ESP车身稳稳定系统、上坡辅助、全景天窗、日间行车灯、定速巡航、皮质座椅以及发动机启停等，全系车型性价比都很有优势，不存在所谓的乞丐版车型。
●动力总成有优势吗？
搭载的通用全新1.5T中置喷射涡轮增压发动机在参数上可以媲美2.0L自然吸气动力，相比主流的小排量涡轮增压动力也同样具备优势，它采用了众多的新技术，通过中置缸内直喷提高燃烧效率，采用缸盖与排气歧管一体化设计重量更轻，更紧凑，同时一定程度上减少了涡轮迟滞现象。此外，还通过对下缸体嵌入铸铁衬、锻钢曲轴、涡轮增压系统机油泵和平衡轴的优化，使得发动机噪音大幅改善，相比同级别噪音下降达6分贝。
项目/车型 | 昂科威20T | 翼虎 | 途观 | CR-V |
发动机 | 1.5L涡轮增压 | 1.5L涡轮增压 | 1.8T涡轮增压 | 2.0L自然吸气 |
最大功率(kW/rpm) | 124 / 5600 | 133 / 6000 | 118 / 4500-6200 | 114 / 6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250 / 1700-4400 | 240 / 2000-4500 | 250 / 1500-4500 | 190 / 4300 |
变速箱 | 7速双离合 | 6挡手自一体 | 6速手自一体 | 5速自动 |
●排量小车身重，加速会很肉？
1.5T发动机有着不错的参数表现，整车质量也比2.0T动力车型轻一些，而且整个试驾过程，除了高速行驶后段加速乏力以外，初中段的动力输出都还算充足，时速到达120km/h很轻松，这就意味着在城市驾驶加速超车不会受到太多限制，感觉急加速的动力爆发并不差，与驾驶同等排量的紧凑级轿车一样轻快。
●1.5T油耗怎么样？
我们对昂科威20T车型的油耗进行了体验，车辆满载四人情况下全程空调，高速公路占总里程的7成，其余都是乡村道路，最终我们行驶的总里程为168.8公里，车辆显示平均油耗为8.3L百公里，该油耗表现还不错，至于能不能达到工信部给出的6.6L百公里油耗，我们还需要拿到试驾车后进行实测。在行程中我们也记录下了在不同时速下发动机转速情况提供参考，时速在60-80km/h之间转速会控制在1500转浮动，时速超过100km/h转速达到了2000转。
2驾驶轻松，质感依旧细腻回顶部
●驾驶轻松，质感依旧细腻
昂科威20T车型配备了通用全新的1.5T中置喷射涡轮增压发动机，这台发动机在减小振动、静音效果上做出了非常多的改动，而在同级别中参数表现也十分优秀，最大功率124千瓦/5600转，最大扭矩为250牛米/1700-4400转，工信部油耗百公里6.6L。变速器配备的是7速DCG双离合变速器，最大可承受扭矩为250牛米，标配启动系统。
在没有试驾之前，你可以对这台1.5T发动机报以诸多不满，但起步之后就会发现，它驱动接近1.7吨重量的车身十分轻松淡定，而且并没有因为排量小的问题对油门初段进行太灵敏的调校，相反更为柔和线性，变速器响应速度很快，动力直接，一点也不拖沓，因此，瞬间对他好感倍增。
初段动力表现很不错，在踩下三分之一油门后提速会有明显的变化，转速攀升的很快，涡轮介入也比较稳定不突兀，速度会线性的攀升。但想要获得更强的加速感只有更大力的压榨油门，此时，变速器会用连续将挡来回应你，毕竟是1.5T排量还是需要通过拉高转速来实现的。不过，变速器在急加速状态下顿挫感还是有的，只是比较轻微不会影响舒适性。
我觉得把昂科威配备的这台1.5T发动机说成是小马拉大车并不准确，原因是它在高速行驶中也可以轻松完成超车，1700-4400转宽泛的扭矩爆发区间，让后续的动力爆发变得持久，时速轻松达到120km/h不是问题，这就意味着在城市驾驶加速超车不会受到太多限制，它依然能比较淡定的完成任务。
昂科威对1.5T发动机优化了高频产生的噪音与高转速时不太悦耳的声响，日常驾驶结合本就出色的车内隔音，时速在120km/h也足够安静，但更重要的是全油门状态下，发动机的噪音变得淡定细腻很多，从而提高了整车的驾乘品质。
美系产品对于操控的要求是硬性标准，底盘悬挂的处理很好的兼顾了舒适性和运动特质，颠簸路面不生硬很舒服，过弯又有足够强的支撑，韧性十足的悬挂会行驶质感更细腻，这样的表现确实很有说服力。转向系统几乎是没有虚量的，说指哪打哪一点不为过，但它并不是一个愣头青，过弯、并线时悬挂的“韧”，会让你很容易寻找到车身变化的轨迹，良好的尾部跟随性，让这个大家伙变得格外灵活。
| 昂科威20T 编辑点评评测编辑：李明凯 | |
|---|---|
昂科威20T四驱豪华型 整体评价：昂科威在上市后取得的成绩有目共睹，这源自于产品本身确实存在很多同级别中少有的优势，值得肯定的是在昂科威20T车型中，内饰做工与用料都延续了昂科威28T上的高规格，豪华感和细腻的驾驶品质依旧得以保留。而动力方面，这套动力组合也表现出了比较高的素质，尤其是在经济性上有明显的提升，当然，更低的售价也会迎来更多消费者的垂涎。 |
3车型参数配置对比回顶部
车型参数配置对比 | |
| 车型图片： | |
| 车型信息： | 昂科威 2015款 20T 四驱豪华型 |
| 官方价： | 25.99万 |
| 厂商： | 上海通用别克 |
| 级别： | 中型SUV |
| 上市时间： | 2015-04 |
| 发动机： | 1.5T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 169 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 |
| 变速箱： | 7挡双离合 |
| 车身结构： | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4667×1839×1694 |
| 轴距(mm)： | 2750 |
| 最高车速(km/h)： | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 10.9 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 7.4 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 |
| 车身结构： | SUV |
| 长度(mm)： | 4667 |
| 宽度(mm)： | 1839 |
| 高度(mm)： | 1694 |
| 轴距(mm)： | 2750 |
| 前轮距(mm)： | 1584 |
| 后轮距(mm)： | 1588 |
| 最小离地间隙(mm)： | 173 |
| 车重(kg)： | 1685 |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 66 |
| 行李厢容积(L)： | 422 |
| 行李厢最大容积(L)： | 1550 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm)： | - |
| 最大载重质量(kg)： | - |
| 发动机型号： | LFV |
| 排量(mL)： | 1490 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 169 |
| 最大功率(kW)： | 124 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1700-4400 |
| 气缸排列形式： | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | - |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 发动机特有技术： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 排放标准： | 国V |
| 电动机最大功率(kW)： | - |
| 电动机最大扭矩(N·m)： | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - |
| 电池容量(kWh)： | - |
| 简称： | 7挡双离合 |
| 挡位个数： | 7 |
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 适时四驱 |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/65 R17 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 17 |
| 离去角(°)： | 18 |
| 纵向通过角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)： | - |
| 最小离地间隙(mm)： | 173 |
| 最小转弯半径(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 安全带未系提示： | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 膝部气囊： | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● |
| 上坡辅助： | ● |
| 自动驻车： | - |
| 陡坡缓降： | - |
| 可变悬挂： | - |
| 空气悬挂： | - |
| 可变转向比： | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - |
| 中央差速器锁止功能： | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | ● |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | ● |
| 运动外观套件： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 侧滑门： | - |
| 电动后备厢： | ● |
| 后备厢感应开启： | ● |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 方向盘电动调节： | - |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | - |
| 方向盘加热： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 前雷达： | ● |
| 后倒车雷达： | ● |
| 倒车视频影像： | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| ECO节能模式： | - |
| 车载冰箱： | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 运动风格座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 肩部支撑调节： | - |
| 驾驶位电动调节： | ● |
| 副驾驶位电动调节： | ● |
| 第二排靠背角度调节： | ● |
| 第二排座椅移动： | ● |
| 后排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | - |
| 前排座椅加热： | ● |
| 后排座椅加热： | - |
| 前排座椅通风： | - |
| 后排座椅通风： | - |
| 前排座椅按摩： | - |
| 后排座椅按摩： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后排独立空调： | - |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● |
| 氙气大灯： | ● |
| LED大灯： | - |
| 日间行车灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向辅助灯： | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 车内氛围灯： | ● |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 外后视镜加热： | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | - |
| 外后视镜自动防眩目： | - |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜记忆： | - |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感应雨刷： | - |
| GPS导航系统： | ○ |
| 车载信息服务： | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - |
| 内置硬盘： | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 单碟CD： | - |
| 多碟CD系统： | - |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 扬声器品牌： | - |
| 扬声器数量： | 6 |
| 自动泊车入位： | ● |
| 发动机启停技术： | ● |
| 并线辅助： | - |
| 车道偏离预警系统： | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - |
| 整体主动转向系统： | - |
| 夜视系统： | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 自适应巡航： | - |
| 全景摄像头： | - |
| 备注： | - |
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