鲁达
目前在售的英朗为去年年底推岀的2018款车型，新车搭载2种发动机，售价区间为10.99-14.39万元。采用1.0T+6MT的最低配车型—15T手动进取型，指导价为10.99万元，结合目前大部分地区的大幅度优惠政策，最低价已经下探到8万左右。
低配车型在外形设计上与其他配置车型保持高度一致，简洁、稳重的造型风格，符合目标消费群体的审美。多边形前大灯与前进气格栅相连，即使是低配车型也配备了自动大灯和透镜结构，这还是挺厚道的。此外，全系只有1.3T车型采用了LED光源，但其大灯内部并没有1.0T 车型拥有的装饰条，美观度并不如后者。英朗全系车型前包围都采用了一体式设计，层次很清晰，而镀铬饰条只岀现在顶配车型，对整体质感的提升起着一定的作用。
英朗侧面整体比例协调，车身并没有多余的线条，腰线的设计也较为别致，能够提高其辨识度。车身尺寸方面，英朗长宽高分别为4609×1798×1486mm 轴距是2640mm。相比同级别竞争对手，英朗在尺寸方面并不占优，特别是轴距部分。外后视镜造型非常简洁，其下端采用了黑色支架配置方面，全系车型都标配了外后视镜电加热功能，对提高行车安全有所帮助。低配车型需要通过遥控开始关闭/解锁车门，这与同级别入门级车相似。低配车型配备的佳通195/65R15轮胎，而次低配的尺寸为 205/55R16。另外，胎压监测为全系标配，值得表扬。
全系车型尾部都采用了相同的造型，局部也没有加入太多中国消费者喜爱的镀铬材质进行装饰，整体视觉效果相对较素。倒车雷达是全系车型的标配，而倒车影像只有顶配车型才会提供。好在对其有需求的朋友可以购车后自行加装，成本不高，也并不复杂。
低配车型内饰采用了上深下浅的双色设计，整个中控台布局很规整，造型也与其它配置车型保持高度一致。指针式仪表+单色显示屏，低配车型仪表盘的样式较为传统，彩色行车电脑显示屏从自动精英型开始才会配备。进取型的方向盘是全系惟一没有采用皮革进行包裹的，好在方向盘并没有差异，并且多功能按键也没有缺席，相比竞争对手还是有着一定的优势。
英朗只有顶配车型的多媒体系统配备彩色显示屏，好在即使是低配车型也标配了蓝牙，能够满足日常使用需求。空调系统方面，低配车型配备的是手动空调。旋钮+按键的方式操作起来很简便，没有上手难度。
英朗全系车型座椅都采用了相同的造型，进取型配备的是带高度调节的织物座椅，其它车型则是拥有消费者喜爱的真皮座椅，且顶配车型还提供了主驾驶席电动调节/加热功能。新车后排座椅较为平坦，左右两侧设有固定式头枕，儿童安全座椅接口也有提供。值得提的是，从精英版车型开始，后排座椅支持按比例放倒，空间使用将更为灵活。相比卡罗拉等车型，英朗后排最大的优势在于全系标配了后排出风口，这对乘坐舒适性以及档次感的提升都有着较大的作用，值得称赞。安全性配置方面，即使是低配车型也标配了前排安全气囊、前排侧气囊以及车身稳定系统，相比对手表现更为厚道。低配车型后排座椅并不支持放倒，好在后备厢地板平坦周围空间也较为规整。
1.0升涡轮增压发动机，最大功率：125PS(92kW)/5600rpm ，最大扭矩170牛米2000-3600rpm。英朗提供了1.0T发动机和1.3T发动机供消费者选择，低配车型搭载的是1.0T发动机。低配车型匹配6速手动变速箱，高配车型匹配6速手自一体变速箱。悬架结构为前：麦弗逊式独立悬外，后：多连杆独立悬架。