鲁达 对于新英朗这款车，大家最深的印象应该是三缸发动机，自从别克英朗搭载1.0T和1.3T三缸发动机后，小编也很少关注此车，今天有 英朗 15T 双离合 精英版车主谈谈他跑了8000多公里的驾驶感受。
外观方面，相信大多数买英朗的朋友都是冲着英朗年轻俊朗的外观去的，第一眼看到就喜欢上了英朗的外观，外观漂亮大气。
内饰方面，真皮座椅很好，米白色的内饰虽然干净，但是容易脏，英朗内饰不能自己选，车主还是比较喜欢黑色内饰。内饰塑料感较强，有待提升，但是在同级合资车里算是较好的。
新车气味有点大，刚开始需要经常开天窗，开了几千公里后，好多了。中控大屏是送的，还有倒车影像，自带的倒车雷达很好用，真皮方向盘手感很好。高速时定速巡航很方便。
空间方面，英朗的轴距2640mm，在同级别中规中矩，1.76米的个子把前排调整到舒适的情况下后排空间依旧很宽敞，整车坐五个成年人不是问题，后排座椅还可以放倒，后备箱空间较大，很实用，家用车不错。
动力方面，实测比老款1.5L自吸动力要好一点，但是排量在那，起步还是较肉，满载上较陡的坡感觉无力，适合跑高速，速度提到四五十公里每小时后，加速快很轻松。动力平顺性方面，平时正常加速有轻微顿挫，上坡加速或松开油门顿挫感较强。
操控方面，方向精准操作灵活，方向盘有点重。
配置方面，日间行车灯、多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、真皮座椅和方向盘都有。
舒适性，跑高速不会飘，很稳定，车内的噪音目前还算好，不高。悬架有点偏硬。
油耗方面，刚提车时，油耗显示高达9.8L，做过首保后，显示6.5L，现在8000多公里，最低平均油耗显示5.2L，可能是跑高速多的原因。反正别克车给人的感觉不再是油老虎。经常跑市区的话，油耗肯定会高一些。
性价比，新英朗优惠4万多元，看你怎么谈，购买车型：别克 英朗 2018款 15T 双离合精英型 裸车价8.69万，购车总价：10万元。促销套餐： 送倒车影像，导航，全车贴膜，底盘装甲，脚垫，充气泵，灭火器。
为什么选英朗这款车，外观漂亮，配置丰富，优惠大，性价比高，油耗低，高速稳，别克车标精致漂亮。
缺点：新车异味有点大，起步肉，对三缸发动机有忧虑，开了四五千公里后，刚启动时发动机抖动现象加重，几十秒后恢复正常，售后说这是正常现象，三缸发动机通病，没办法解决。还有中控和车门异响，反正车有问题，售后都会说是通病。
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