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〔别克汽车系列车怎么样啊〕别克系列的车档次怎么样!

美系车相比韩系车和法系车,生命力要顽强得多。无论是在紧凑型轿车还是中型轿车,甚至中型SUV领域都有一些爆款车型。

比如,在紧凑型轿车领域,英朗常年畅销,虽然是依靠大幅降价维持,这也是一种本事,雪佛兰也有科鲁泽等车型撑着。而在中型车领域,君威和探界者也是家喻户晓的车型。我们今天谈的车型,是一个很容易在购买时被忽视的车型,别克君威。

别克君威分为君威和君威GS,两者外形上有所区别,君威GS要更运动和设计语言更加犀利一些。下面我们说说,别克君威值得买的七个理由。缺点就不用说了,美系车嘛,耗油,保值率低。

①、价格

别克君威的售价区间是18.88万——24.98万,但是车型基本有个三五万的优惠幅度,目前可能降幅收窄,入门版依然低于15万,这个价格也就日系车紧凑型车的价格,而别克君威的定位是中型车,相比于卡罗拉、思域肯定还是有很大的优势,比如空间。

②、配置

以入门版的君威为例,该车的配置说得过去。6个气囊,含有侧气帘。有后驻车雷达,倒车影像、定速巡航、电动天窗、方向盘真皮材质、主副座椅电动调节、远近光灯都是LED光源。这个配置表,让君威十分具有性价比,所以在15万区的预算选择上,别克君威一定是不可或缺的对比选项。

③、颜值

买车不可能不看颜值,不管是君威还是君威GS,车型围观都说得过去。车身厚重,眼线设计运动时尚,前脸设计也比较年轻。这样的别克君威,不但适合30多岁的人开,同样适合40多岁的人开。

在整个主流中型车领域,换代后的车型都比较时尚和运动,这不局限于别克君威,还有雅阁、凯美瑞、迈锐宝等车型。整个中型车领域的转变,是从成熟优雅向着运动时尚方向转变的。

④、动力系统

君威全系搭载的是9AT变速箱,只不过发动机分为高低功率,一款169马力,一款237马力。而别克官方也给出了超长质保——8年16万公里。这显然对于很多消费者而言,在用车时的顾虑会被释放。

⑤、安全性

你要承认的是,不管卡罗拉多好,那也是一台紧凑型车。从“理论安全”角度讲,中型车肯定是比紧凑型车有更大的溃缩区,这就可以让车辆的安全性得到提升。

如果是同样的价格,不太考虑用油成本的话,相信不少人会选择美系的中型车,当然这不局限于别克,也有雪佛兰。目前美系车的降幅远比法系车靠谱,法系车为何被边缘化?车辆设计一般,降幅一般,相对国产车和美系车以及日系车已经没什么优势可言了。

⑥、销量尚可

一辆车畅销不畅销,最直观的表现就是销量数据。别克君威在9月的销量为5104辆,在中型轿车榜单里位列第12位,这个成绩不算多好中规中矩吧。但是月销5000辆的车型,可以推测,这种车的市场保有量不会小。市场保有量大的好处就是,在维修的时候,可以很方便地找到零配件。

如果买太过冷门的车,就会遇到配件贵,甚至都不好修的尴尬局面。别克君威虽然比不上凯美瑞那么畅销,但是月销五千的数据显然也没有多差。

⑦、空间不错

作为一款中型车,别克君威的轴距达到了2829mm,而卡罗拉这种紧凑型车型的轴距只有2700mm,可见,中型车和紧凑型车在内部空间上,差距还是不晓得。

从以上七个方面看,君威的确是一款相对而言不错的购车对象。不过,目前的降幅收窄,不宜购买,毕竟,君威的终端售价一度跌破14万过。

责任编辑: 鲁达

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