鲁达 美系车相比韩系车和法系车，生命力要顽强得多。无论是在紧凑型轿车还是中型轿车，甚至中型SUV领域都有一些爆款车型。
比如，在紧凑型轿车领域，英朗常年畅销，虽然是依靠大幅降价维持，这也是一种本事，雪佛兰也有科鲁泽等车型撑着。而在中型车领域，君威和探界者也是家喻户晓的车型。我们今天谈的车型，是一个很容易在购买时被忽视的车型，别克君威。
别克君威分为君威和君威GS，两者外形上有所区别，君威GS要更运动和设计语言更加犀利一些。下面我们说说，别克君威值得买的七个理由。缺点就不用说了，美系车嘛，耗油，保值率低。
①、价格
别克君威的售价区间是18.88万——24.98万，但是车型基本有个三五万的优惠幅度，目前可能降幅收窄，入门版依然低于15万，这个价格也就日系车紧凑型车的价格，而别克君威的定位是中型车，相比于卡罗拉、思域肯定还是有很大的优势，比如空间。
②、配置
以入门版的君威为例，该车的配置说得过去。6个气囊，含有侧气帘。有后驻车雷达，倒车影像、定速巡航、电动天窗、方向盘真皮材质、主副座椅电动调节、远近光灯都是LED光源。这个配置表，让君威十分具有性价比，所以在15万区的预算选择上，别克君威一定是不可或缺的对比选项。
③、颜值
买车不可能不看颜值，不管是君威还是君威GS，车型围观都说得过去。车身厚重，眼线设计运动时尚，前脸设计也比较年轻。这样的别克君威，不但适合30多岁的人开，同样适合40多岁的人开。
在整个主流中型车领域，换代后的车型都比较时尚和运动，这不局限于别克君威，还有雅阁、凯美瑞、迈锐宝等车型。整个中型车领域的转变，是从成熟优雅向着运动时尚方向转变的。
④、动力系统
君威全系搭载的是9AT变速箱，只不过发动机分为高低功率，一款169马力，一款237马力。而别克官方也给出了超长质保——8年16万公里。这显然对于很多消费者而言，在用车时的顾虑会被释放。
⑤、安全性
你要承认的是，不管卡罗拉多好，那也是一台紧凑型车。从“理论安全”角度讲，中型车肯定是比紧凑型车有更大的溃缩区，这就可以让车辆的安全性得到提升。
如果是同样的价格，不太考虑用油成本的话，相信不少人会选择美系的中型车，当然这不局限于别克，也有雪佛兰。目前美系车的降幅远比法系车靠谱，法系车为何被边缘化？车辆设计一般，降幅一般，相对国产车和美系车以及日系车已经没什么优势可言了。
⑥、销量尚可
一辆车畅销不畅销，最直观的表现就是销量数据。别克君威在9月的销量为5104辆，在中型轿车榜单里位列第12位，这个成绩不算多好中规中矩吧。但是月销5000辆的车型，可以推测，这种车的市场保有量不会小。市场保有量大的好处就是，在维修的时候，可以很方便地找到零配件。
如果买太过冷门的车，就会遇到配件贵，甚至都不好修的尴尬局面。别克君威虽然比不上凯美瑞那么畅销，但是月销五千的数据显然也没有多差。
⑦、空间不错
作为一款中型车，别克君威的轴距达到了2829mm,而卡罗拉这种紧凑型车型的轴距只有2700mm,可见，中型车和紧凑型车在内部空间上，差距还是不晓得。
从以上七个方面看，君威的确是一款相对而言不错的购车对象。不过，目前的降幅收窄，不宜购买，毕竟，君威的终端售价一度跌破14万过。