鲁达 伴随着漫天的质疑和嘲笑声，大众进口微型车up！终于来到国内市场。当纯电动版的electric up！率先进入国内的时候，我就对普通汽油机版的up！充满的期待，因为在国内微型车的高端市场，我们除了smart以外又有了新的选择。但是当它真的到来的时候，却遭到了各种质疑，没Polo实用，没smart时尚，不如买4台F0……那么up！真像大家说的那么一无是处吗？就没有up！适合的客户群吗？看完本文或许您会有新的看法。
两款车型均为五门版
与MINI、smart不同，up！直接引进了五门版车型，实用性的设计更加符合中国市场的需求。MINI五门掀背的推出便是对市场的妥协，不信？通过《MINI五门掀背前景展望 比两个门更多》您可以了解到这两个后门的意义。
比颜值
提到外观，总会有人说up！没有smart个性，的确如此！但是，也并非要挑染头发，穿一排耳洞，再纹个带鱼皮皮虾才叫美吧。憨厚、可爱的外形也是一种美，对于考虑城市通勤车的男性来说，up！不会像smart开起来那么娘炮，对于追求安全感的女性来说，up！外形同样更适合。
话说话来，在国内汽车市场各级别的领跑者，帕萨特、朗逸、途观，哪个的外观比同级别对手时尚、个性了？
拼身材
“同样的价格，还没Polo大”也是大家抱怨的一点，但是尺有所短寸有所长，不仅是在欧洲，即使是在国内的市中心，也还是有很窄的小巷的。
相比之下，up！的身材并没有比Polo小太多，行李厢容积反而更大，轴距和宽度也差不多，实用性并不比Polo差。不过，恐怕我的愿望要落空了，家门口的90度小弯儿应该拐不过去。
其实，两年前家门口的车位还很充足，自从这个大院装修好之后，一下子多了S600、A6L×2、普利维亚、阿尔法、牧马人、奔驰B级、捷达、奔驰ML320……等N台车。因为有个拐角，一般小型两厢车停在牧马人后面会影响其他车转弯，别小看up！短了这三十多厘米，停在这里再合适不过了。
秀内涵
“十几万的进口车，还是奔驰推出的，太值了！”不知有多少人在看到smart的内饰之后，打消了这个念头。相比之下，up！的内饰虽然也是走简约、时尚路线，但精致程度和配置要比smart好很多。
低配的move up！还是手动调节外后视镜，个人的感觉有些low，不过看过smart之后，或许您会欣然接受。标配的可拆卸信息娱乐系统可以提供免提电话、蓝牙音乐等便捷功能，扩展了智能手机的应用。另外，up！标配的自动刹车目前还是一项高级配置，仅出现在某些中高端车型上。
能拉快跑少吃草
动力方面，我们对up！的1.0L三缸发动机不能要求太多，作为城市代步车已经足够。而小排量发动机让我们在经常狠踩油的情况下，也可以保持一个较低的油耗。
我们看到，在5速AMT变速器的配合下，up！的最高时速并不低，即使是长途旅行跑高速，也可以轻松应付，35L的油箱同样可以保证700公里左右的续航里程。
关于价格
此前已经有很多文章为up！平反，用国外的售价来举例说明up！的国内定价不高，在此我们就不再赘述了。没错，up！的钱是能买4个F0、2个奥拓，但是纵观去年的汽车市场，微型车销量最高的北斗星销量不足6.5万台，而且较2013呈现9.84%的下跌趋势，而去年的小型三厢车销量冠军赛欧三厢，销量接近北斗星的4倍。
对于微型车来说，大家选购它的理由已经不再完全是由于价格，因为同样的钱已经可以买一台小型三厢车。灵动的车身和高品质的做工，将是未来都市人选择微型车首要考虑的因素。至于价格，半个厕所的价格对于生活在城市的人来说，是个问题吗？
与表妹的滴汗对话
所谓高处不胜寒，对于很多人来说，你没有到达那个高度，就无法体会到站在那里的感受。
与表妹的对话，让我心头一惊，原来她不考虑奔驰A的理由是觉得它的外观太张扬，而且她并不在意是否马上换掉现在开的丰田车。但是，在我等“凡人”看来，有人给出钱，还等神马，不管V40还是CT200先换再说。或许，这些因素只有那些真正在考虑买豪华品牌汽车的人，才会想到。
想到这里，我为曾嘲笑莱昂纳多·迪卡普里奥、茱莉亚·罗伯茨开普锐斯是为了标榜环保主义而后悔，在没开过序列式变速器的兰博基尼行驶在二环以前，你又怎能体会到普锐斯、CT200作为城市代步车的舒适呢？
当我们真正准备花二十万买一台代步小车的时候，或许我们就不会再拿up！和小型车、紧凑型车对比了。