鲁达 而且在配置上也很全面，全系车型没有配备胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等等。此外，宋MAX还采用了一个非常具备科技属性的智能安全配置，其主动安全系统包含了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及自动泊车入位、车道偏离预警系统等安全辅助功能。在高速路段行驶时，轮胎会在轮胎上做出反应，但是胎噪的抑制相对较弱。而宋MAX+则有所升级，所以整体的表现相对于同级车型来说要更有竞争力。
主动安全方面，宋MAX配备了包括主动刹车、车道保持、主/副驾驶座椅加热、前排侧气帘、前/后排头部气囊、胎压显示等。而在被动安全方面的表现，全新宋MAX在主动巡航控制系统的加持下，能够实现自动跟车，在行驶过程中保持在车道内自动减速的情况，并且在高速驾驶时车速也会有明显提升。在车辆的碰撞测试中，宋MAX表现优异，车身结构采用高强度热成型钢、硼钢结构设计以及抗撞冲击结构，在保障车身强度与抗撞性能的同时，还兼顾了高刚性、抗侧向的能力。
在油耗方面，至仁百公里综合工况油耗为6.0L。而宋MAX+是一台运动、运动的跨界车，在驾驶质感上，其搭载的是1.5T的发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛·米，传动系统匹配6挡双离合变速箱。在国内市场大部分消费者对三缸机的选项之中，两种车型的性能都有不错的表现，在这一细分市场中，宋MAX+的产品力更加的突出，尤其是在市场上有着更强的竞争力。