鲁达 马上就要春节了，一辆车备上年货，带上女友或老婆、孩子回家过年，相信是不少国人返乡选择的方式。而我也在每年重复着这样的操作。今年有幸提了一台性能强悍的SUV——比亚迪唐DM，我拿到的这款车是顶配车型四驱高性能版，拥有着4.3秒百公里加速成绩（官方数据）。接下来就跟大家分享一下我在试驾之后的感受。
在外观方面就不多说了，依然是我们熟悉的Dragon Face（龙脸）的设计，不过值得一提的是，顶配版车型采用了22寸黑化的大轮毂，并配备了打孔通风碟与国外极富盛名的brembo（布雷博）6活塞刹车卡钳（仅前轮），视觉效果十分动感。
在内饰上，15.6英寸可旋转大屏与12.3英寸全液晶仪表，加上夜晚可调多种颜色的氛围灯，带来了不错的科技感。而在内饰的做工用料上，唐DM也对得起它20多万的售价。严丝合缝的做工，带通风加热的打孔真皮座椅，门板上的翻毛皮，以及大量钢琴烤漆面板与软质材料的运用，都让比亚迪唐DM的内饰拥有着不错的品质感。
在驾驶感受上，我拿的这台车已经行驶了3万多公里，不过仍然像新车一样有着不错的驾驶感受。这款车纯电续航达到120公里，满油状态下表显为500多公里，在有电的状态下，使用HEV模式（油电混合模式）能够带来出色的平顺性与加速性能，只要轻踩油门就能感受到强烈的加速感，整体感觉非常轻盈，一点也感受不到这是台超过2吨重的7座中型SUV；在HEV模式下，车内的静谧性也很不错，几乎听不到什么噪音，只是在跑高速的时候会听到些风噪与胎噪的声音，不过并不恼人；唐DM的四驱系统为电四驱，高配车型还配有后桥差速锁，在雪后湿滑的路面上可以说游刃有余，即使是全油门也不会出现任何打滑的情况。另外，方向盘转向力度也比较适中，并带有自动回正功能，有着不错的操控手感；底盘也能给人以扎实沉稳的感受。自从比亚迪聘请了汉斯等国际团队来调校车辆之后，确实在驾驶质感上有着明显的提升与进步。
在油耗表现上，有电状态下车辆油耗为7.4L/100km，电耗为7kWh/100km，表现还是相当不错的；而在馈电状态下，车辆所搭载的2.0T发动机会全面接管，可以明显听到发动机工作的声音，动力性能也会受到一定的影响。不过依然有着很好的加速感与不错的油耗表现。馈电状态下，我测出这台车的油耗是10L多一点，对于这台质量达到2390kg的“大家伙”来说已经相当不错了。
在车身尺寸上，唐DM达到了长宽高4870*1950*1725mm，轴距2820mm的尺寸，在驾乘空间上十分宽裕。虽然第三排座椅比较紧凑，但在乘员多的时候，偶尔也是可以应下急的。另外超大尺寸的全景天窗也能很大程度地缓解车内的压抑感。在配置上，这台顶配的唐DM，还配有并线辅助、主动刹车、车道保持、360度全景影像等驾驶辅助功能，让驾驶者可以更加轻松的应对各种路况，提升驾驶安全性。
通过几天的相处，我发现虽然唐DM是一款国产车，但却拥有着不输合资车型的驾驶感受，并且只要在有电的状态下还能爆发出强劲的动力性能与出色的油耗表现，给我带来了许多惊喜。一直到年后这台顶配版的唐DM都会陪伴我，相信今年春节返乡会有一段很棒的旅途。各位唐DM的车主，今年过年回家你们会开着它吗？