鲁达 唐EV是一款纯电动的车型，低速的时候产生异响的可能性本身就不大。目前也没有非常集中的反应低速行驶的异响问题。
但是可能有以下这种情况可能会产生这样的声音，可以自己进行一个简单的判断。
1，车辆的低速行人预警系统，这对于目前的可以纯电行驶的车辆来说都是标配。国标要求在车辆车速10km和20km每小时的时候，需要有相应的噪音值确保安全，而新能源车由于采用了纯电动行驶的方案噪音很低，低速的时候没有办法达到相应的要求，因此厂家会加入一个喇叭，在低速外部噪音达不到要求的情况下，提供一个辅助的声音来提醒周围的行人和车辆注意安全。这个系统只要车辆一开始移动，就会发出声音。大多数电动车都采用了频率比较高的模仿电机运行的声音，也有少部分的厂家为了体现自己车辆的运动性，采用的是发动机的模拟。在唐EV上，这个系统的工作逻辑做得还是比较细的，在0~20km的速度范围内声音会随着车速的增加而增加，在20~30km的车速范围内。由于本身车辆运行的噪音会慢慢上升，这个声音是逐渐减小的。当大于30km每小时的车速时，声音就停止了。因此声音变化比较渐进，部分比较敏感的驾驶员会觉得是异响。
这个声音可以在车辆的多媒体系统里面进行关闭的设置。但是考虑到行驶的安全，建议只在比较特殊的情况下，需要车辆无声时才将它关闭。
另外，如果不是正常行驶中的异响，而是车辆在减速时产生的声音，那么有可能是车辆ACC自适应巡航功能在自动刹车的工作噪音。如果觉得的这个声音没有办法接受的话，可以在低速行驶的时候关闭掉ACC自适应巡航的功能，通过方向盘按钮就可以快速切换。
当然也不能排除由于动力系统或者底盘系统本身的故障，导致车辆行驶的异响。这些情况相对来说故障的查找比较复杂，需要直接去4s店进行进一步的诊断。