鲁达 汽车空调对于汽车来说是特别重要的，它也算是一个必不可少的配置。夏天开车，如果没有空调，那将是一件特别让人痛苦的事！随着天气的变热，因为空调出问题而来汽修厂修车的车辆也是越来越多。
昨天，汽修师傅维修了一辆空调出问题的比亚迪F3。据汽修师傅介绍，这辆比亚迪是2006年出厂的，到现在已经有十一年了，行驶有二十多万公里。故障就是汽车在正常行驶中，空调系统突然不工作了，车主满头大汗地把车开到汽修厂！
汽修师傅经过一个多小时的检查，才找到故障所在。这辆车的空调系统主要存在两个问题，我们先来了解第一个问题：高压管道接口处漏制冷剂，需要更换密封圈。下图，汽修师傅更换密封圈之后，就要用真空泵先打压，然后抽真空！
下图是检测空调系统必备的设备，真空泵！红色区域的1是给空调系统抽真空的接口，2是给空调系统打压的接口。
汽修师傅解决了第一个故障后，就开始解决第二个故障：空调系统突然不工作的原因。下图所示，鼓风机的继电器。汽修师傅介绍，本来这辆车存在制冷剂泄露的故障，导致空调不够凉，车主一直把鼓风机开到最大挡位，导致鼓风机继电器烧坏。下图红色区域就是继电器烧坏的位置！
空调系统鼓风机继电器损坏，导致鼓风机不工作，继而压缩机也不会工作，汽修师傅介绍，它们之间的工作属于串联的，一个不工作会导致所有的都不会工作。
由于这辆比亚迪F3年代久远，空调开关不灵敏，只有再更换一个。空调开关就在下图绿色区域！
汽修师傅更换了鼓风机继电器、空调面板控制开关、高压管道密封圈以及制冷剂，之后试车，空调系统正常！总体来说，空调系统的检查维修都是比较复杂的，尤其是在测漏这方面，需要花费大量时间。
汽修师傅介绍，这辆2006年出厂，十一年跑了二十多万公里的比亚迪F3出现这样的情况（继电器烧蚀、密封圈密封不严等），也属于正常情况。最起码发动机和变速箱这么久也没出过大问题！