鲁达 提起的电池，大家恐怕都听过“e6的电池经过1万循环还有70%容量”有必要先明确什么叫“循环”。并不是充一次电，就是一个循环。通俗的说，“多少次循环”是指电池放出总容量的次数。举个例子，充满的电池用了60%，又充满，然后用了40%，再充满。电池虽然充过2次电，但是一共放出了100%的电量，所以只算1个循环。现在大家应该对亚迪E6恐怖的电池寿命有初步的了解了吧，那么下面电动邦小编为大家带来比亚迪e6电池寿命的介绍。
比亚迪e6电池寿命--电池寿命大于整车寿命
人们对电池关心有二：一是电池充满一次电能跑多少公里，即单次续驶里程；二是电池充放多少次后还能正常使用，即电池循环次数。循环次数乘以单次续航里程，就可以清楚地算出一辆电动车可以跑多少公里。
先看续驶里程，综合工况下e6单次充电可行驶300公里，这个数据会随充电次数衰减。根据e6出租车的运营经验可知，当一辆电动车单次充电后续驶里程大于200公里时，即可满足出租市场的正常运营(一天充电两次，行驶400公里以上)。
根据专业实验室测试验证，保守计算：比亚迪e6出租车的动力电池在满额充放电4000次后，电池容量可保持75%以上，即一次充电可以跑225公里。我们取4000次为循环次数，4000内单次续驶里程平均值为260公里/次，两者相乘大约为104万公里。也就是说即使保守的计算，e6出租车至少可循环充电4000次，行驶100万公里，而且电池容量可保持75%以上，完全可以继续正常使用。所以电动车实际有效寿命要比100万公里长得多，远远超过出租车运营期限。
比亚迪e6电池寿命--专业测试结果
比亚迪对"铁电池"进行了5年近1万次循环充放电测试，测试数据表明，电池容量在初期有一些衰减，越往后衰减越慢，大约1000次循环后衰减变得非常平缓。经测试，单体电池循环接近1万次左右的时候，电池容量剩余接近70%。以比亚迪e6纯电动车为例，这个数据相当于1万次充放电后，每次充电还能跑210公里，完全可以满足使用需要。
如果e6纯电动车作为私家车使用，按每天平均充电1次，1万次相当于30年的充电次数，就是说动力电池理论状态下可使用约30年。同时比亚迪对"铁电池"成组的电池也进行了超过5500次的测试，测试数据与单体电池测试结果差距不大，可见比亚迪"铁电池"的一致性相当可靠，各种技术、工艺已经非常成熟。
以上就是电动邦小编对于比亚迪e6电池寿命的介绍，经过小编的一些简单的介绍现在大家应该对亚迪E6恐怖的电池寿命有初步的了解了吧，通过科学的测试和实际运营情况来看，随着电池技术的突破，电动汽车寿命早已超过实际使用需要，在技术上保证了电动车使用的"零风险"，使用者可坐享油电差价带来的丰厚利润。