鲁达 近日，天津首批比亚迪秦PLUS EV车主喜提爱车，开启网约车生涯。他们在天津铨圣越网约车体验中心门前集结，完成了历史性一刻，让人是羡慕不已。
这里就必须提及比亚迪秦系列车型，秦系列是比亚迪王朝家族的起点，它的诞生让国内消费者重新认知，并迅速接受新能源车型。这一次交车的秦PLUS EV是比亚迪汽车专门为网约车打造的出行版与领畅版，两款车型均搭载比亚迪最新刀片电池，电芯为磷酸铁锂电池，容量为47.5千瓦时，NEDC纯电续航为400km。此外，出行版与领畅版还均搭载永磁同步单电机，最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米。
比亚迪秦PLUS EV出行版的售价为16.98万元，单看价格着实不便宜，甚至比600km旗舰型还要贵出3000元，仅比400KM 领畅版便宜了5000元。那么，出行版在配置上到底有何不同？花17多万元买它步入网约车生涯值不值？
比亚迪秦PLUS EV出行版配置包含：16英寸轮毂、双安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、后泊车雷达、倒车影像、驾驶模式选择、自动泊车、无钥匙启动与一键启动、电池预加热、3.5英寸液晶仪表、皮质座椅、10.1英寸中控屏、车联网车机、4扬声器音响、全车4个USB接口、LED前大灯组、自动头灯、自动空调、PM2.5过滤、后排出风口等。
有可能你觉得价格比此前旗舰版还贵，配置却低了不少，为此感到不知。既然比亚迪推出两款专为网约车出行需求的配置，自然而然在某些方面与普通家用版有所区别。主要体现在质保方面。出行版与领畅版的5000元价格差，主要区别在于整车质保方面的差异，其中出行版车型的质保为1年10万公里，而领畅版的质保为3年10万公里。此外，比普通版顶配还贵主要是电池组质保为6年或60万公里，而普通版车型为首任车主不限年限与公里数。
角师傅想说：
目前天津地区市面网约车车型种类不少，帝豪算是老牌选手，后来新进的广汽埃安AION S以及AION Y也有着不错的能见度。比亚迪想要在出行领域开疆拓土就必须在车辆质保方面做出实打实的动作，消除司机师傅们的后顾之忧。