鲁达
比亚迪变速箱异响可算是名不虚传，毕竟我们的工业在诸多材质上的不足是有目共睹的。比亚迪从秦，到唐，再到宋，变速箱异响、漏油等问题始终是难以杜绝。虽然现在比亚迪的新能源混动名声大噪，但今天这台宋却显得黯淡无光。
一、故障表现
这台比亚迪-宋使用电动的时候，车内就发出尖锐刺耳的异响声。因为车子是混动的，使用电动和使用燃油动力时变速箱内部工作原理有变化，因此使用燃油动力时，则没有异响。另外，车子换挡时还经常出现冲击、顿挫。
二、故障情况分析
根据车子的故障表现，对车子进行了全面检查，大师傅根据经验判断，推测异响是机械性损伤引起的，顿挫则是阀体问题。
正在拆解变速箱壳盖时，隐约就听见变速箱内部哗啦哗啦的响，随着壳盖被打开，一些小碎颗粒物稀里哗啦往下掉，在工作台上四处翻滚。捡起来，仔细一看，原来是轴承上的弹珠。弹珠在变速箱内部时早已碎裂四散，有的散落到了齿轮上，齿轮在强烈运转中，导致不少齿口被严重打坏。打坏的了齿轮必然有碎渣和油泥产生，这些都会导致阀体阀芯和电磁阀损伤，因此冲击、顿挫也跟打坏齿轮有关。
取下轴承来仔细检查，已经磨得非常平滑，简直看不出原来的形状。大师傅拿着一支传动轴说，这是插在电机里的，电机工作就带动一个齿轮运转，然后把动力传输出来，因此与电机有紧密关系的这个齿轮一直在发出响声。
三、故障维修的疑惑
关于这类混动变速箱故障的维修，很多维修机构都是采取更换总成的方式来解决。因为混动变速箱作为新能源系列的产品，很多方面都处在实验期，维修界很多师傅并不熟悉。因此车主在来到这里之前已经找过一家维修厂，客服人员说需要换总成，由于费用的原因，因此车主才找到这里，大师傅说，根据故障点维修就能很好解决，不需换总成。事实证明，最终通过维修，故障得到良好解决，而且费用实惠。
维修总结
关于比亚迪混动变速箱的维修，不论是秦、唐、宋，其实基本问题都万变不离其宗，尽管宋是最新出来的，但比亚迪变速箱自身的根本问题仍然存在。作为对各类混动变速箱维修有长期研究的大师傅来说，异响、顿挫、抖动、不走车、漏油等一般常见故障都不需要换总成，只要有合理的解决办法，直接针对故障源头进行维修就能解决，而且一般一天就能修好，实惠且有质保。