鲁达
问题一：
03年的老富康热车的时候加油冒黑烟，不加油不冒黑烟，请问是哪里毛病？
专家解答：
关于您咨询的问题，冒黑烟说明燃油混合气过浓了，主要检查一下氧传感器的工作状况，如果氧传感器工作不良，或是失去了作用，无法对喷油量做出调整，就会导致混合气过浓，燃油消耗过高等故障现象。
问题二：
我车是比亚迪f3，现在有冒黑烟的现象，还废油！我去检测说后氧传感器无效，可我换了3个了！故障码可以清，可一跑一圈回来就无效了。是不是与三元催化捣烂了有关啊？
专家解答：
根据您说的情况分析，氧传感器装上就失效与三元催化器损害有很大关系；同时 还有可能是因为节气门、喷油嘴、怠速马达、进气门、燃烧室和进气管及火花塞等部位积碳过多造成的。再有就是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的发动机混合气过浓，引起未燃烧的混合气进入排气管，最终造成氧传感器中毒。再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓的现象，从而导致这种现象的发生。对于发动机燃油系统喷油嘴是否漏油，一般维修技师都是比较容易判断的，使用仪器检测或目测均可。而对于发动机冒黑烟、燃油经济性不良的原因很多，喷油嘴只是一方面，如空气流量计、水温传感器、控制单元失效保护模式及配气点火正时的调整都将会造成上述现象，因此，此种故障建议您去维修店使用维修诊断仪进行发动机数据流检查即可得出准确故障源。
问题三：
哈飞中意空挡踩油门排气管冒黑烟非常严重，而且开车的时候，关窗有股淡淡的汽油味是什么问题？
专家解答：
关于您说的情况，由于没有见到车辆，分析原因有可能是发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏造成真空度过高从而造成油多气少的现象、高压点火系统有火弱的故障等，均会引起发动机燃烧不充分造成的冒黑烟，而且加速无力。建议您从以上几方面入手检查。分析混合气浓是主要原因，因为在燃油多氧气少的情况下，混合气在气缸内燃烧不完全，会污染火花塞造成火花塞发黑，造成点火不良，影响车辆的正常行驶。只有找出造成混合气浓的原因，才是解决的根本办法。另外，如何确定混合气浓的检测方法和仪器也很重要，比如常见的方法，看排气管是否冒黑烟，看火花塞是否发黑，混合气浓会出现这种现象，其实高压火弱，也会出现这种现象，希望我的回答对您有所帮助。
问题四：
我的克莱斯勒300C近半年总是因为突然油耗增加，排气管冒黑烟，每年要换一次节气门开关和氧传感器，最近一次换件是两个月前。现在老毛病又犯了，是什么原因呢？
专家解答：
根据您说的情况，由于没有见到车辆，只能帮您分析一下故障原因。有可能是发动机混合气过浓导致燃烧不充分，当空气滤清器过脏造成真空度过高从而造成油多气少的现象、高压点火系统有火弱的故障等，均会引起发动机燃烧不充分造成的冒黑烟，而且加速无力。建议您从以上几方面入手检查。分析混合气浓是主要原因，因为在燃油多氧气少的情况下，混合气在气缸内燃烧不完全，会污染火花塞造成火花塞发黑，造成点火不良，影响车辆的正常行驶。只有找出造成混合气浓的原因，才是解决的根本办法。另外高压火弱，也会出现这种现象。建议您最好是去正规的修理厂进行现场检查。
问题五：
我的老夏利停驶了两个多月,后送修理厂调整个气门、清洗化油器等，先两天没怎么注意油耗，后来发现启动时启动机空转，难着车。好不容易着车后，后面好大黑烟，并发现三百元的油没跑多少路就完了！重新加满油后到修理厂检查化油器，说油平面正常，没问题。混合比按照标准反调四圈，火花塞熏黑了。今天是第三天了油箱只剩四分之一的油了，还没跑300公里呢，请问我该怎么办呢?
专家解答：
关于您咨询的问，题根据上述车辆调整之后的使用情况，此种故障为化油器调整不当的原因造成，也就是 混合气的调整不当，俗称的“风针”。这种调整是需要一定的维修经验，如果把握不准则可以通过尾气分析仪进行调整，这样可以确保尾气的标准及燃油经济性。同样如果点火系统不良也将会造成火花塞燃烧变黑及燃油经济性下降，对于高压线是可以通过万用表进行测量，即可判断是否良好。
问题六：
01年单点金杯跑了16万公里，冒黑烟、百公里16升，节气门缸盖已换，四s店保养，故障点找不着，求专家指导。谢谢！
专家解答：
对于金杯单点喷射控制系统，出现上述现象是普遍案例，大部分原因是混合比失调的原因造成，主要原因是：1、进气压力传感器，建议使用维修诊断仪进行控制系统检查，如果进气压力传感器超 出标准使用范围值，将会出现信号失准而带来的上述现象。2、燃油压力，使用燃油压力表进行油压测试，如果 要用过高也将会造成上述现象，如果更换过燃油泵型号不对时将会出现冒黑烟现象，单点和多点燃油泵是不一样的。3、漏油，也就是喷油器渗油，造成混合气过浓，也将会带来上述现象。4、点火时间，如果点火时间过晚，将会造成动力性下降及燃油经济性不良的现象，同时也会造成车辆燃烧不良产生黑烟现象。综上所述，建议您去维修店对上述维修建议进行检查或维修，应该会有良好改善的。
问题七：
豪华款君威急加速有嗒嗒的响声，很大。同时排气管冒黑烟，大约持续5至10秒后消失，这是什么原因造成的？
专家解答：
您说的加速抖的问题，建议您先要检查发动机点火系统是否出现故障，导致加速时出现断火的现象，从而造成发动机抖动。如果车辆加速抖动，此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化；那么首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），产生了凹坑引起的；因为车辆在急加速时，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了车辆抖动的现象，解决的方法就是更换损坏的零件。建议您根据以上分析的内容去4s店或正规的修理厂进行现场检查。
问题八：
高尔夫6 1.4t的早晨热车时怠速下降之前排气筒冒黑烟，怠速稳定后消失，还有就是在行车加速时有时冒黑烟，有时不冒，故障灯也没有任何提示，点火也正常，请问这个情况有可能是哪个部分出现了问题？谢谢！
专家解答：
关于您问的问题，原因在于直喷发动机为降低氮氧化物排放，需要用钡催化剂还原，这个东西需要工作在高温下的，所以直喷发动机尾气在进入三元之前，最好是高温的。车在高速情况下，尾气容易达到高温，低速情况下怎么办呢？传感器通知ecu，ecu控制进气和喷油，产生较浓混合气，延迟点火，使这些混合气在被排出汽缸的时候还处于仍在燃烧状态，从而提高尾气温度，而这些未完全燃烧的混合气，是容易产生积碳的，这个加热过程，直喷发动机每几分钟就做几秒种这样的事情，维持三元温度就行！这个排气管积碳对车是没有任何影响的，那只是为了环保的尾气而付出的一点燃油代价而已，相当于抵消fsi节油效果的1/10罢了。