鲁达 意大利设计长而高大
2014/04/29
[ 搜狐汽车试驾 ] 有了眼前这款车国产 MPV ，大通可以夺走通用别克GL8 客户的眼球了。基于英国底盘传动总成和德国引擎技术优势，上汽大通于日前推出了号称全领域的 MPV G10 车型。从其公布的12.98至21.98万元的市场售价来看，只相当于目前市场上主流高端 MPV 产品的一半。
这个级别的客户们也许还不清楚，旅行车的多功能性对于家庭和商务的需求而言没有被深挖出来，但最近上汽大通为他们提供了一款非常有实力的车型，不仅动力强劲，6挡变速，空间大且功能多。有了良好的机械性能与空间功能配合做保障，这是国产汽车技术的关键性问题，解决了这个问题，中国产的汽车才真正会有了长足正向的发展路径。
这只国产“独角兽”有着强悍的机械响应、健硕的体格和齐全的商旅功能。与核心竞争目标不同的是，这款车的背后是庞大的工程师团队，并曾参与过上海别克GL8 的技术研发，换言之，在这种取长避短、有着丰富经验和财富积累的新团队里上进行研发，其前景一定是积极阳光的。上汽大通全领域 MPV G10 的问世则意味着将是国产 MPV 有史以来性能最佳的车型。
意大利设计长而高大
这款由意大利都灵设计室进行造型设计的 MPV 看起来十分引人注意，细节上看比较有亚洲车的特征，车身长而高大，但驾驶起来却和轿车车型一样紧凑并易于驾驶。
与很多家庭 MPV 的最大差别在于驾驶时的感受。这只国产“独角兽”有着强悍的动力表现和机械响应，这在很多数 MPV 车中从未遇见过。
由于整个车身多次采用高强度钢材车架结构，并采用高强度的滚压成型技术用于从A柱延伸到D柱，并一直延伸到车门下方开口及后轮拱处，即便没有B和C柱（滑动门部位的框架）也能达到最佳的车身强度。高强度车身也是优良的转向性能和底盘平衡性的前提。
动力在国内属于领先水平
动力在国内属于领先水平
上汽大通这款新车搭载上汽集团最新一代高效2.0升TGI发动机，它来近期自收购的德国技术，最大功率 165kw，峰值扭矩则达到了345牛米, 要注意的是它比上海通用的 GL8 还增加近100牛米，这个数字意味着发动机在2 500 - 4500 转之间高速转弯时，能够明显产生更大的推动力。
还需要注意的是，这最新一代高效2.0升TGI发动机，缸内直喷和DVVT技术，静音正时链条驱动，可以免去后期正时定期更换的成本。
据介绍，这款发动机技术是经过德国技术研发的新一代产品，又经上汽买断的技术，在国内属于领先水平。特点就是扭力大，加速反应灵敏，并且油耗维持在百公里9.6生左右。相比在同级车里性能优势。
操控性后轮驱动抓地性像欧洲车
在刚开动车的瞬间，你会觉得车架坚硬，转向会稍微感觉有些点沉，但提速非常快，车身也没有什么轻飘晃动的感觉，着实像开着像欧洲车的驾驶味道，同时，转向盘所传递的路感又很直接，随着油门的加大，这款车会给人以越来越多的后续力量，似乎希望鼓励你再快一点，当时速达到140公里时候，再次深踩油门，车速又一下子迅速地拔高了起来，Z F6 速变速器换挡结合后轮驱动，力量跟进十足。
与其他车型更为不同的是，这款新车采用前置引擎后轮驱动的传动格局，底盘悬架和后轴差速器也通过英国莲花跑车公司的调教，这会给车身在弯路上提供更大的抓地性能，由于车前部采用为增强型麦弗逊和后部五连杆的悬挂系统，尤其是在多弯的山路中能够飞快地跑起来。
有了良好的机械性能，这是国产汽车技术的关键性问题，解决了这个问题，国产汽车才将会突飞猛进。这个级别的客户们也许还不清楚这一点。但大通为他们提供了动力超强的引擎和6速ZF自动变速器换挡迅速并提供了手动模式。
驾驶环境很放松的感觉
驾驶环境很放松的感觉
除了性能介绍外， MPV 更需要空间功能相配合。这只国产“独角兽”有着强悍的机械响应、健硕的体格和齐全的商旅功能。
在细节方面，视觉的焦点在于仪表台，尤其是桃木饰板与科技纹理的组合设计运用，又似乎有些日系车那种轻松的乘坐环境。全景天窗的应用是全车的一大亮点，天窗采用了三片式结构设计，让前、中、后三排都能随时享受良好的车内采光。
乘坐第二排乘客是重点
车内一大亮点在第二排座椅，这是车内最重要的乘客位置，通常，国内商务旅行中，领导们会坐在这一排，因此座位前面配备了顶置 LE D显示屏，可让乘客在行车途中欣赏视频、音乐等内容。上汽大通 G10 第二排的最大座位间距约1米左右，是名符其实的“黄金第二排”。
值得一提的是，第二排的大空间，并不是牺牲第三排空间而来。坐在第三排，就算仰躺下来，间距多达850mm的空间表现，这一表现已经超出了行业水平。由于其他的主流 MPV 车型经常忽略第三排的感受， G10 在第三排具有非常独特的优势。
同时， G10 第三排的灵活多变还体现在其丰富的座椅组合，座椅椅背通过4/6设计可折叠放平，座椅组合多达上百种。上汽大通 G10 第二、第三排都安装了滑动导轨，乘坐者可以根据自己的需求调节座椅间距，全导轨的设计也实现了乘客区与行李区的灵活多变，充分利用了车内空间。
值得关注的是还有实用性的设计，譬如：蝶翼式包覆头枕、多维包覆式椅背与腿托相互配合，为驾乘者打造了大气舒适的乘坐体验；与此同时，220V的电源插座的配置，很贴合用户出行的充电需求。
在人性化配置方面，智能感光氙气大灯、 LE D 日间行车灯、智能钥匙一键启动、全方位倒车雷达、倒车影像等在许多中高级轿车上才有的配置，都能在上汽大通 G10 身上找到。
空间变化：同级 MPV 优势明显
空间向来是 MPV 的重头戏。作为上汽集团的全新一代 MPV ，上汽大通 G10 在空间的表现上尤为突出，G10 长宽高分别达到了5168mm×1980mm×1928mm，并拥有目前主流 MPV 中的最长轴距。从这些影响和决定空间的数据来看，上汽大通的空间在同级 MPV 中很有实力。
可以夺走GL8客户眼球的车
可以夺走 GL8 客户眼球的车
一直以来，中国消费者要挑到一款满足全方位需求的 MPV 非常不易，国内市场上绝大多数 MPV 不是动力弱、空间小，就是配置低、油耗高。如今，作为中国首款全领域 MPV ， G10 由上汽集团集全球资源打造，能够满足消费者公商务接待、业务通勤、旅游租赁、家庭生活等全方位需求，有了眼前这款车国产 MPV ，大通可以夺走通用别克GL8 客户的眼球了。
背景资料：
上海汽车商用车有限公司（简称“上汽商用车”）是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。上海汽车商用车有限公司发挥自身的技术优势，以欧洲商用车设计标准、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造出系列产品，产品型谱涵盖轻型客车、 MPV 、轻型卡车、特种改装车等商用车全领域，公司拥有国际商用车品牌上汽大通。
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