鲁达 定位紧凑型SUV的本田皓影已经成为消费者眼中的新宠。作为本田经典全球车CR-V的姊妹车型，本田皓影拥有和CR-V几乎全部一样的动力、空间和配置，同时皓影的外观设计又要比CR-V时尚年轻，更符合当下消费者对于汽车的审美，因此皓影在上市后不久便取得不错的销量，但皓影也有两个短板存在，一是皓影只提供5座，没办法满足多人口家庭的出行需求；二是皓影作为合资车，在价格方面算不上亲民，起步就是16.98万，而面对这两个选车问题，新宝骏RM5却都能够轻松解决。
这款来自国产品牌的跨界车是当下车市中可以说是"同级最高配"的选择，毕竟起步价7.88万、顶配12.08万着实很亲民，而且配置有着领先的水平。所以，新宝骏RM5上市后很快得到市场认可，在销量方面节节攀升，从最开始的单月五千台、到后来的单月八千台，新宝骏RM5总能在细分市场里排名前列，且新宝骏还被拥有"车界奥斯卡"之称的轩辕奖评选为年度十佳车，其排名更是比全新宝马3系、吉利星越更高。
而让新宝骏RM5从竞争激烈的国内车市中脱颖而出的关键有两方面，其一是这款车足够出色的实用性，其二则是它内置的智能网联功能为用户带来更强的便利性。
实用性其实不难理解，就是这款车更贴合多数国人的用车需求。新宝骏RM5可以说是新宝骏打造的空间"魔术师"，本身拥有长达4705mm的车长、又拥有2750mm的轴距，而当下热销的本田皓影，车长为4634mm，轴距为2661mm，均不如新宝骏RM5。且该车除了常规5座版外，还自带6座和7座的不同布局；在7座布局下，新宝骏RM5可以自如地在2座-7座间切换，拥有多达14种不同的座椅排布方式，因此才能被称之为魔术师。
便利性则不那么好理解了，毕竟智能网联汽车是这几年的新型产物，愿意打造智能网联车型的主机厂在现如今的车市中也不多；不过新宝骏却是一个例外，这个汽车品牌自从诞生以来就主打智能网联，所以在新宝骏RM5上，我们见到了专属的新宝骏车联网系统，在连接手机之后，使用手机APP就能完成大多数的功能，比如说停车后找不到车辆位置，从手机APP上能让新宝骏RM5双闪鸣笛，还可以语音导航到车辆位置；在比如说拿的东西比较多时，通过手机APP可以远程打开后备箱，也能直接利用手机来解锁车辆。
而在驾驶过程中，无论是谁都难免遇到收到微信信息的情况，在这种时候掏出手机去回复无疑是很危险的举动，不过在新宝骏RM5上却不用担心，因为它提供语音收发微信的功能，有朋友发微信过来，可以选择让车内的语音助手播报；想要回复微信，也只需要用语音表述即可，省略了动手打字或是按屏幕发语音的步骤，提升了出行时的安全性。
同时新宝骏RM5还配备有智能驾驶辅助系统，这套模块来自于行业内的巨头博泰，且新宝骏是全球第一条四位一体测试道路的拥有者，在自动驾驶方面的积累本来就很足，所以在实际用车中，新宝骏RM5可以轻松完成跟车任务，在全速ACC自适应续航的加持下，就算是闹市区堵车的情况下，也一样能跟车，出行便利性很高。
通过上述两大方面的阐述，相信大家能够发现新宝骏RM5的优势点，这款车在2020年的车市中独具特点，足够实在的价格，搭配上新宝骏RM5本身大空间、丰富智能网联功能的特性，让它在同级别车型中拥有更高的竞争力。且新宝骏RM5本身的设计也深得消费者喜爱，外观、内饰氛围都足够高级，因此，如果你想要选择的刚好是一款优秀家用车，那么新宝骏RM5不会让你失望。