鲁达 随着本田大绵羊踏板FORZA“佛沙”完成了升级换代，国内也传出将于9月北京车展上首次亮相的官宣。而它的兄弟车型，跨界踏板ADV350也有了跟多的依据和猜想。近日外媒也展示了一组关于ADV350的电脑合成图，让我们提前感受下这个由本田X-ADV开始风靡的踏板“新物种”。
ADV350的外观还是依旧现售的ADV150而来，车头造型更加犀利，除了继承X-ADV的硬朗先线条，还融入了CBR跑车的镂空风翼，科技感和大排感更足。此外坊间还为它换上了高性能SC排气、加上了定制的铝合金三箱，可见车友们对它的诉求可不低。
动力部分将使用和FORZA350相同eSP+平台，排量329.6cc，最大马力29匹。油箱容积有望从11.7L增加到15L左右，而悬挂和行走系统，也会针对ADV车型的要求，使用行程更长带气瓶的减震和齿痕更深的全地形轮胎。双通道ABS防抱死，TCS牵引力控制也将比ADV150更加齐全。当然相比配置而言，它们的的跨界外观和多功能性还是更加吸引人，更容易激发消费者的购买欲望。
有了PCX150和ADV150的先例，本田推出350ADV只是迟早的事，况且市场对它的呼声也很高。随着FORZA350的上市，ADV350应该会很快出现实质性的进展。在X-ADV售价太高，ADV150动力不足的情况下，ADV350将会是比较均衡的存在，也更符合当代车友的用车需求。
国内车厂近些年也有往这个方向上靠的迹象，早前的力帆到现在的大阳，都有150-300cc的跨界踏板ADV计划，市场前景还是非常宽广的。车友们，你对这些颠覆传统的踏板车感兴趣吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！