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〈广州东风本田君华怎么样〉广州东风本田发动机有限公司!

进入4月,国内疫情趋于稳定,“复工复产”成为了国内各行各业的主旋律。而有着规模大、上下游产业链长、行业关联度高的汽车工业,自然成为了人们关注的焦点。而在一个月前,商务部更推出了相关政策措施,以促进汽车消费。

疫情过后,车市迅速“复苏”?

据乘联会数据显示,4月份前三周(4月1-19日),乘用车零售销量同比下跌7.3%,相比上月同期47%的跌幅明显收窄;乘用车批发销量同比下跌5%,跌幅同样大幅收窄,国内车市逐渐回暖。

就此,DearAuto编辑部近日走访了位于广州海珠区和黄埔区的多家4S店,了解终端的实际销售情况。由于当天是工作日,发现到店看车、购车的顾客并不多,普遍店内只有寥寥一、两拨客户,但与前两个月门可罗雀的光景相比,已有不少好转。不少销售人员表示,4月以来,店内销售业务开始增加,大部分经销商恢复到去年同期50%的水平,有个别销售强势品牌车型的,甚至达到了70%。

例如在东风本田君华店,我就看到了与其它4S店截然不同的景象。这间处于市中心地段的销售店,展厅内大约有10辆展车,而在展车一旁洽谈桌,都坐着顾客,有的在和销售顾问商谈购车事宜,有的在等待工作人员整理交车资料,对于工作日中午时分的4S店而言,有这样的人气已经足够旺了。

东风本田广州君华店内,中间一排座椅坐满了客户。

工厂“重启”,销量快速提升

该销售经理杨小姐介绍说,前两个月受疫情影响,对他们造成了很大影响。一方面,东风本田所有工厂都位于武汉,很多1月份的订单,在疫情期间无法完成交车,造成部分客户的不满,有的已经订车“准车主”甚至因不愿意再等而要求退订。另一方面,该店年前入库的现车,也被很多急于购车的客户提走了,形成店内出现无车可售的现象,只能为客户提供简单的维保服务。

“不过武汉工厂复工后,厂家很快就将几款畅销车型发到店里,此前订车的客户在一个月前基本已经提到新车。”说到这里,杨经理原本紧皱的眉头舒展了开来。据了解,自武汉“复工复产”以来,东风本田工厂基本恢复了正常生产,在复工初期就针对累积的订单进行加急生产处理,并在3月底已经将新车交付给订车的客户。

“到了4月,到店看车的客户多了,销量也明显好转。截至现在,完成的订单数量已经达到去年同期70%左右。以往4月是淡季,现在却成了‘旺季’。”杨经理说到这里,虽隔着口罩,但我似乎看到她嘴角已微微上扬。据了解,前来东风本田店看车的用户,比其它品牌的4S店更多,销量的增长速度较快。而疫情过后,消费者的购车需求变化不大,意向车型依旧以CR-V、思域、XR-V为主。

我们还了解到,现在店内现车充足,如客户购买热门车型可以立即提车。在探店期间,就有一对夫妇现场完成了交钱提车,与拿着临时牌照的销售向提车区走了过去时,大叔边走边对老伴说:“没想到现在买车一点都不麻烦,一手交钱一手交货。”

东风本田工厂“复产”后,客户由订车到交车时间大幅缩短。

据东风本田华南大区负责人介绍,4月全面复工以后,东风本田日产量迅速恢复至3000台,已经完全达到节前的水平。此外,厂家还根据市场需求对产销计划进行了针对性的部署,着力于提高CR-V、思域、XR-V等畅销车型的配比,尽快满足消费者需求。

新车成全新“突破口”

新车销售量迅速回暖的,并不只是东风本田君华店一家,位于黄埔区的广物店同样如此。据广物店销售经理何可人介绍,在疫情期间,遇到不少客户因没有现车而“走单”的情况,然而在厂家恢复正常生产后,该店已经基本恢复正常,到店客户数量和订单量达到了去年同期70%。

位于黄埔区的东风本田广物店,疫情过后销量迅速恢复,与紧挨着的其它品牌经销商对比相当鲜明。

“作为东风本田品牌的经销商,还是相当庆幸的,我们旁边那家店在上周末才完成了3个订单,仅为我们的十分之一。这个疫情,表面上看整个行业都受到打击,对于某些品牌甚至是重创,但对我们店的影响,并没有想象中的严重。现在客户对品牌、车型的选择,比以前慎重得多,也更加有针对性,更愿意选择质量可靠的车型。相信疫情真正结束后,我们店能恢复到以往的水平,甚至更好也不意外,因为东风本田今年还会推出多款新车。”从广物店何经理这番说话中,看出他对疫情过后的车市持乐观态度。

工作日下午5点钟,依旧有不少到店看车、洽谈的客户。

按照东风本田的规划,本年将会推出UR-V、CR-V的中期改款、思域两厢版等新车。凭借更丰富的产品矩阵,东风本田的市场竞争力将进一步提升。据了解,今年以来,东风本田品牌的混合动力车型的销售占比不断增大,以Inspire车型为例,锐·混动版与锐·T动版之间,在君华店和广物店的销量比例均达到了6∶4。何可人经理表示:“客户对这种能够大幅提升驾乘品质的动力系统越来越认可,相当期待东风本田推出更多的混合动力新品。”

堪称“连剧本都不敢这么写”的2020年,注定了今年是国内汽车行业充满挑战的一年,尤其是对身处国内疫情“震中”的东风本田。在武汉“解封”之后,东风本田随即“重启”,并按下了快进键,马力全开以满足市场需求。

疫情过后,消费者选车时更加谨慎,这无疑将过去强调的存量市场的特点进一步放大。但东风本田依旧能够在这样的车市“寒冬”中实现增长,跑赢大盘。

实现增长的背后,是几款明星车型的带动。长久以来,CR-V、思域、XR-V等车型,在同级中突出的综合性能,已经在用户当中建立起良好的口碑,让好用、经济、耐用、保值率高成为了东风本田的“标签”。随着工厂的全面“重启”,强大的品牌力、产品力,以及越加完善的终端服务,将促使东风本田保持市场的领跑者的地位。

文 | 彭梓朗

责任编辑: 鲁达

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