鲁达 12年9月购买的二手。09年10出厂的RB1 应该是最后一批RB1。当时也是看到胖胖他们的车改的很炫酷，自己也想买一部来改。毕竟年轻喜欢出风头。喜欢HF VIP这种风格。经过无数的做功课，无数的折腾，走了无数的弯路。终于实现了自己想要的状态。
20寸定制3片锻造轮毂。定制数据 ，加上手工宽体。
刚做完油漆的状态，之前改过1次紫色，觉得太轻浮。这次来个稳重的颜色。选择了巴斯夫鹦鹉 配255清漆。质感有了。
AIRREX 气动避震，双泵，双瓶。
看上去，听上去是不是很屌。哈哈 ，目的终于达到了，自己觉得很拉风，路人也觉得很拉风。当然也会有很多人说我，无论是现实中也好， 都少不了这些角儿。会有人说你这不就是1台家用商务车吗，改成这样 钱烧的。也会有人说改什么车不好，非要整个奥德赛 想把自己当跑车之类的话。 虽然我开的 慢，（毕竟是玩风格的，咱这车也开不快）家里还有台代步车，渐渐的RB1 少去开。其实 那些人说的很对，慢慢发现这台车确实是难开，到最后基本 都不动了。到了年初已经有了卖车的打算。真的想卖，又买不上价格。什么改装件 人家都不认。可惜了一身的鹦鹉漆，可惜了全车底盘的加强件，可惜了我的上摆臂。可惜了我的手工宽体。。。越想越可惜。。。8年的车开了8万公里（6万开始改的）
好吧咱不卖了，终于我想通了。车不就是为了开嘛。这台卖了的钱我能买什么可以给我带来1样乐趣的车呢？？
我恍然大悟，换1种思路。换1个状态。咱换发动机吧。。。。。研究，订货。
RB1的底盘其实不错的，跟雅阁是1样的。操控上也感觉不出他是1台拖着大屁股的商务车。必须上日本版红字发动机。200P 研究了日本版跟国产的发动机区别，想知道为什么外观1样的发动机能多出40P马力。好吧，进排气双可变气门，应该腹内的气门顶杆数量都不1样。
订货啦。成色还不错。
连变速箱1块端回来，卖发动机的说可以用原车发动机，个人怕日本版的红字变速箱的扭矩传感器不1样，带变速箱跟不带变速箱贵了几千块，为了感受 原汁原味的红字 肯定毫不犹豫的1起端回来。
拆车的发动机所有管线都是被剪断的，都要用原车的，无所谓毕竟咱都是原厂位。
拆的过程我就不说了，这个1般汽修厂都会的。奥德赛是下沉式的，包围水箱不用拆。
拆下来发现发动机脚架已经烂了，直接订货，就是广汽本田原厂件， 那订哪就可以。价格便宜送货快。
红字发动机是带着日本机滤来的，都是日文。
火花塞拆来看看，间隙有点大，淘宝直接搜1样的型号。买。
拆下原有的气动避震。记住，再好的气动永远是气动，超控永远不会比绞牙好。应为结构不样的。人家说气动可以上赛道，那个人家其实就是避震厂家。好了 咱也不黑气动 ，毕竟确实有他的乐趣。
定了1套2收的HKS 弹簧很粗，磅数我没仔细看，装车后确实磅数有点高。好弹。
20的轮子换18 也1样的二手套回来，日本的EK 数据依然暴力，碰巧被我在咸鱼上看到。18寸 114.3 73.1 前9.5 ET15 后10.5 ET18 宽体不用修改了。
肥不肥自己看。有些岁月的痕迹 证明他之前战斗过。我就没去处理
这个是红字原厂电脑，替代原车的。
1大堆乱线看了有些头大、
重点来拉。原车是拉线油门。红字是半拉线半电子油门。这里是不1样的地方哦。当然线路也不1样，需要接线。研究吧少年，找电路图去。
接电子油门插头。
这里有1根是插在电脑上的，只有1根有用。
这是接好的线，大线抛开，每根线会有不同的配色，1样要360度看1圈。油门 ，防盗。轮速都是重点 1根不能错 1根不能少。
这个是变速箱压力阀。跟国产也是通用的，1般这个东西发过来都是 的，要换，可以换原车拆下来的。但是。。。这个垫片拆下来一定是 的，订货吧少年，一样价格便宜送货快。
这个是垫片。
关键又来了，红字一起带来的排气管路。外形一样，出口处多了一个挡板，分流成1 缸4缸一路 2缸 3缸一路。 当然 我会告诉你这里可以用你原车的。但是。效果肯定不一样。红字从头段开始一路76MM管径。原车66MM 。排气可变气门基本废掉一般了。 红字跟原来的比应该也算高流量了。
油门线，接好一定要包好，包括抛开的总线一样要包好，一定要做隔热，因为左舵车跟右舵车的区别，线路差了那么一点， 这些怎么处理都有注意。
终于被我找到了头段跟单元。中间那个红字发动机会带一个过来 不用购买，怎么买 ，需要慢慢去找。
全部弄好准备装车。
装车图
中间加的机油，变速箱油，冷却液，。冷凝剂我就不发了，这些都懂的。下面就是准备解防盗了。先查故障码。 哦，对了，因为日本的发动机放的时间久了，节气门打不开了。要拆下来洗干净，这是我遇到的另外1个小插曲。不然油门踩了没反映。接着接防盗，可能有些配钥匙的搞不懂，你打电话过去 说换过发动机 要接防盗，估计10个人 10个都不会来、。要么张嘴就是1000 也有人要1500的，其实不要钱，动动手 多研究不花钱一样搞定。
奔跑吧少年。开起来很爽，没有任何故障码。6千转开VTEC 8千断油。油门响应非常快，他并没有多快，跟现在的什么2.0T 不能比。但是他会让你开起来很快乐，很开心，越开越开心。这是本田的精髓。
脱胎换骨 让我想再多开10年。
一样的位置，一样的发动机号，让你验车没有任何问题，改好没有任何后顾之忧。全铝的发动机经久耐用。油耗温柔应该不到10 最近我刚换好开的比较猛在14 你懂的！！
亨特421四轮定位仪，全世界定位仪的顶级品牌。不要跟我说拉线定位怎么怎么样。我不想回答，线不可能跟激光比。想想你也应该懂。师傅很敬业，拆了轮子调外倾，用设备帮我矫正底盘。
因为之前是气动，倾角大。发动机 大梁都拆装过。轴距已经有了偏差。所有数据都 差，基本拐弯不回位，加速方向盘往左遍搂，这是我能感觉到的。看了数据的老师傅把症状跟我说的一清二楚。感觉被人把了脉一样的感觉
无宽不欢，虽然有些人说我再改也是破车，还是商务的，但是乐趣是你理解不到的，学到的知识也是你不经历没有办法去学到的。商务车P弯绝对不输你的轿车。