鲁达 对于汽车而言，曾经的单杠发动机以及被遗弃，现在几乎所有的汽车都采用多缸发动机，因为多缸发动机工作平稳，各缸之间可以互相克服死区，动力性较强。而小排量的盛行让人不禁怀疑，三缸的机子都不抖，100万买4缸的SUV是不是太掉价了，随着环保和排量的要求，汽车不会像以前一样W12\V16的，一般4-6缸最常用，8缸都算大排量了。而摩托就不一样的，追求动力的骑士永远是多缸主义者。
V型5缸——本田赛车RC211V
水平对置6缸——超豪华旅行摩托车“金翼”GL1800
直列六缸——宝马超豪华旅行摩托车K1600GT
V型8缸——美国巨兽博斯豪斯ZZ4
V型10缸——蝰蛇有毒
24缸——电锯狂人多美特
48气缸——多缸终极杀手川崎怪兽
动力装置：16台S1 KH250三缸二冲程发动机 气缸总数：48只 发动机总排气量：4200cc
不过以后的汽车缸数越多，说明你越落后越过时，现在有一句行话叫“土豪”，就是越“土豪”了。缸数越多证明你耗油越大，证明你排放越大。
所以现在的汽车不能讲缸数多少，应该要讲它的功率、扭矩、百公里加速度，讲这些概念，驾驶的舒适性、安全性，对人的健康带来什么帮助，以及它对环境的影响，要从这些方面来判断这辆车是好车还是“土豪”。see,you konw.
到底会不会直接变成无缸呢？像特斯拉这种，以后要成为主流，气缸就消失了。
多缸主义者依然坚守在机车的骑士道路上
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