鲁达 在B级车市场中雅阁、凯美瑞一直处于你追我赶的状态，两者的市场表现几乎不分上下。第八代凯美瑞于去年11月份就上市了，作为新款车型的，十代雅阁在今年4月份才刚刚上市。在推出新车上，雅阁比凯美瑞晚了5个月。
十代雅阁上市后首个月销量仅3408辆，5月份销量才7322辆，与凯美瑞1万+的销量相差悬殊。于是网上有关唱衰新雅阁的报道可谓是铺天盖地。但到了6月份雅阁销量直线上涨到1.4万辆，随后7、8月份基本保持了这一销量，并且与凯美瑞的距离越来越小。
这位车主是被十代雅阁轿跑式的外观所吸引，虽然当时本田1.5T发动机机油增多事件闹得正沸沸扬扬，但这位车主还是想大胆尝试一下，毕竟厂家当时已经发布声明，十代雅阁搭载的1.5T发动机与CR-V上的1.5T发动机不是一款。于是放弃了凯美瑞选择了新雅阁。
开了几个月下来，还没有出现机油增多的现象，这让车主很是欣慰。但第十代雅阁全系均有引擎盖弹起的功能。新雅阁上的行人保护装置误触概率非常大，而且一旦炸了，维修就要上万元。因为车主的一位朋友就遇到了这样的事情，提了雅阁没多久在怠速的情况下撞到一条狗，瞬间行人系统打开导致车前脸弹开了，狗没事，但去4S店维修就花了1万多元，虽然有保险可以报，但第二年的保费也会相应上涨。
雅阁的这个设计虽然是从行人安全角度来考虑的比较多，但从车主角度来说，这个确实很“坑人”，而且修理费用太高了。而且很多人都不知道闭雅阁的行人保护装置是否可以关闭，如果可以关闭，如何来关闭也是问题。
从一些投诉平台可以看出，因十代雅阁全车故障灯亮起，系统出现问题而投诉的不在少数。而且有一位新雅阁车主反应，提车第二天就出现故障灯全部亮起，去4S店消除故障码两天后又出现这样的情况。
另外一些消费者表示，新雅阁260豪华车型和混动车型次底配的中控屏都不能手机互联，后排出风口没有USB接口，现在是互联网时代，这最普遍实用的配置都没有，让人难以接受。
虽然厂家一再承诺新雅阁1.5T发动机与CR-V的1.5T发动机不是一款，不存在机油增多的问题，而且从目前提车的车主的反馈来看，还未大面积出现机油增多。冬天即将来临，新雅阁是否能经得起这个冬天的考验？让我们拭目以待吧。