鲁达 今天新大洲本田放出一条新车预告，我们可以从图片中清晰地看到CRF190L的字样。很明显这是一台基于190平台的拉力车款，在国外市场本田也有一台拉力车款CRF150L，那么CRF190L会像CRF150L那样优秀吗？
关于CRF150L简单介绍
本田旗下由印尼分公司生产制造的CRF150L采用SHOWA制的倒立式前叉加上NISSIN（日清）的刹车卡钳等，透过它那完全让人看不出只是一台小排气量摩托车的底盘配置，让骑士能享受到真正的越野驾驶乐趣。
搭载实际排量149cc的风冷SOHC 2气门单缸发动机的最大马力约13ps左右，这个数值基本上与水冷125cc车款相同，而多出来的排气量也让人感觉到它在低中转速的扭力比较厚实。由于是采用21寸前轮、18寸后轮的全尺寸越野车，因此坐垫自然会有一定的高度。不过，上车时避震器的下沉量则是继承了CRF250L，在跨坐上去瞬间就让人能期待它会出现良好的驾驶表现，可谓是实实在在拉力车款。
关于CRF190L的猜测
CRF190L在动力上依旧搭载190系列的引擎，实际排量184cc的单缸风冷发动机，同样搭载在新大洲本田CBR190X、CBF190R、CBF190TR上。最大功率12.4kW，最大扭矩16.3Nm，最大马力16.9ps。在海报中我们可以看到“力学美感”着表明CRF190L在设计上走得硬朗风格，这也和它的定位一样。
油箱容积的增加也让CRF190L在续航表现上应该会有不错的水准，本身这台发动机的油耗表现就不错，那么加大油箱以后面对长途骑行也会更加的安心无忧。
此外在配置上还有风挡、手把风罩，另外的配置我们可以参照CBR190X，如减震、刹车等。作为CRF系列的车型来说，并非像国外CRF150L那样的高配置高规格。
作为CRF190L来说是新大洲本田190系列的拓展车型，相信会比目前CBF190X拥有更好的越野性能，在减震行程以及轮胎尺寸上会做出相应的调整。那么作为这一级别的同类型车来说，CRF190L的上市应该或多或少会带来一些竞争，当然对自己的产品也会带来影响。那么你觉得CRF190L会是一台调整较大的拉力车型吗？欢迎在评论区留言讨论。