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老款奔驰威霆怎么挂到空挡

人生处处有陷阱,一不小心就陷进尴尬里:常用手动挡,初接触自动挡却无从下手;开惯了自己的车,咋一试别人的车却找不到变速杆;习惯了去中控台下找换挡杆,上了豪车却再也寻不到,一下暴露了屌丝本质……

你可知道,多数豪车连换挡杆都没有么?你可还知道,汽车的换挡方式足足有6种之多么?

普及知识之前,先了解一下常见自动档的档位设置: P停车档,R倒车档,N空档,D前进档,S运动档,L低速挡。

1、传统自动档杆

传统自动档杆包括直排式档位和阶梯式档位,是被公认为最舒适的换挡方式,也是大多数车型的首选,普及率最高。

其中,直排式档杆更为常见,档位简洁清晰易操作,挂挡较为流畅,但也因档位都在一排上没有突出的档位槽,匆忙时容易分不清档杆所处档位。

直排式档杆

而阶梯式档杆虽说同样是上下推杆的方式挂挡,但因具备独立的档位槽,相较之不易出错,却也因此不是那么流畅。丰田、马自达为防止误操作、更好的保证安全,两种档位形式都需要在踩住刹车情况下进行D、R、P档位之间的切换。

阶梯式档杆

2、电子式档杆

区别于机械式换挡,电子式档杆更为灵活,常见于豪华车型配备,在防止误操作和保护变速箱上进步很大,且更为省力,常见车型如宝马。

但同时,电子式换挡的成本也比较高,在出现电力故障时比较麻烦。

电子档杆

3、怀挡式换挡

实际上怀挡也可以说是电子式换挡,只是换挡方式较为独特而自成一派,其典型代表就是奔驰,几乎旗下所有车型都是怀挡,执着于这个特色。

怀挡位于方向盘下方,节省出中控台的空间,且因档杆细小便捷,经常被人误认为是雨刮器而出糗,尤其是新手使用起来会不太适应。但从操作便捷上来说,怀挡在车速低于11公里/小时的D、N、R档之间可以自由切换,高于这个速度时档位锁定将自动开启,所以说误操作的可能性其实并不如传言中那么大。

怀挡

4、旋钮式换挡

旋钮式换挡同样多用于高档车型中,在车辆未启动时与中控台保持平面,车辆启动时缓缓升起,简直不要太酷炫!捷豹、路虎等车型多使用这个设计,科技感超强。

旋钮式换挡

5、按键式换挡

按键式换挡位于方向盘下方的中控台上,节省出主副驾驶位中间空间,比旋钮式换挡更为直观,使用这种换挡方式的车型有阿斯顿·马丁、林肯等,高大上气质扑面而来。

按键式换挡

6、按键+拨片式换挡

按键+拨片的换挡方式多见于超跑车型上,如法拉利、兰博基尼、迈凯伦等。

启动发动机时按下“AUTO”键即为自动模式,随即拨方向盘右侧的“UP”拨片就可起步,停车时同时拨“UP”和方向盘左侧的“DOWN”拨片即挂空挡,若倒挡则在车辆静止时按“R”键即可。

按键+拨片式换挡

责任编辑: 鲁达

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