鲁达 作为造出世界上第一辆汽车的梅赛德斯-奔驰公司，优雅高贵是人们一直以来对它的印象。而旗下的S级则是定义豪华型轿车的重要标杆，今天阿罗就用2021款奔驰S580来做例子，在很多人说它内饰不好看的时候，是如何重新定义豪华这个标准的？
新款奔驰S580提供多达11种金属车漆可供选择，包括经典的锡耶纳棕色、胭脂红和银灰色，一套流程多达14项的车漆喷涂工艺，也让S级无论在任何角度看都犹如钻石一般耀眼。
并且还提供AMG、暗黑主题和温暖舒适套件可供选装，如果是在比较寒冷的地区，阿罗觉得价值3800美元的温暖舒适选装包还是比较重要的，至于AMG那类选装包提供的20寸大轮毂和一些装饰，可能年轻一点的群体会比较喜欢。
只有当你真正坐在奔驰S级的座椅，头靠在头枕上的时候，你才能完全感受到奔驰在整个内饰方面上所作出的独特思考。之前传统的按键式座椅调节，在新款S级已经变成触摸式调节，并且中控大屏上完全剔除掉所有按键。
尽管在科技感的氛围方面营造的非常到位，讨好了年轻群体之外，新款S级也没有落下了old money们的感受。发动机一键开关有一个非常精致的按钮，做工精细的同时也似乎有种格外的仪式感；所有你能触碰到的东西，比如茶杯架、中央扶手和出风口，所有的细节和质感都做的非常棒，完全当得起豪华轿车标杆这一称号。
不过S级也不是完全没有缺点，就中央扶手那块钢琴烤漆饰板，简直就是指纹收集器，可能奔驰认为开S级的司机应该都会带白手套吧。
一辆豪华汽车的隔音好坏肯定是衡量细节的重要选项，不过历来S级的隔音都不需要大家担心。新款S级在隔音方面一如既往的优秀，胎噪和风噪几乎都被平息了，就算在没有播放音乐的情况下驾乘，也能产生非常放松和平静的体验。
更低的阻力系数和优异的隔音，如果你有机会在新款S级上选配30个扬声器的4D环绕系统的话，那可能是个非常令人惊叹的体验。
新款S级取消了很多实体按键，特别是温度控制模块，很多人都担心在触摸屏上调整是否会过于繁琐，不过相信很多开过新能源汽车的人应该都有所体会，一整套流程下来非常的轻松自如，在12.8寸的触控大屏上你能随心所欲地调整功能，并且估计在未来，触控式操作方式应该会慢慢成为主流，喜欢按键的朋友们可能要花点时间来适应了。
在乘坐的舒适性方面也要讲一下，宽大的内部空间和舒适的豪华座椅，结合按摩功能，坐在里面就像回到家一样，如果选装了行政后座包，那后排的体验感会更上一层。
今天其实主要讲新款S级的内饰和各种功能的变化，动力和外观那方面变化不大阿罗基本就没细说，作为一款超高关注度的轿车，想必各位对这款车的各种性能也都如数家珍了。
不过新款S级争议最大的地方还属它的内饰，无论在网上还是现实中，很大一部分人都觉得新款S级的内饰过于拉跨，没有当年那股王者气息，也有人很喜欢新款S级的中控布局和氛围灯。
阿罗觉得，作为世界上最大的汽车公司之一，奔驰不会笨到拿自家的旗舰车型来开低级玩笑，或许今天接受不了的审美，在未来几年之内成为主流呢？或许在不久的将来，一大堆汽车厂商争相模仿这种风格设计，那奔驰不就又走在潮流最前端了？底下评论留下你的看法，和阿罗一起讨论新款S级的内饰是好是坏。