鲁达
前天小编经历了一场快闪，一台新车的发布，竟然就用了60秒，绝对是有史以来最短的。发布会如此别开生面，自然是一台任性的车，这就是广汽本田新飞度。这一代飞度，大家更习惯叫它GK5，大概是因为听起来和“超跑”的身份更搭。几万块就能买超跑，虽说只是一句玩笑，但却是许多年轻人的信仰，这次上市的新款飞度，更是完全按照这群年轻人的潮玩需求去打造。
新款飞度全系售价7.38-10.28万，其中有两款车型最值得关注，分别是8.88万的潮跑版，以及9.38万潮跑+版。新款的变化，主要集中在外观部分，比如全系配备了更动感的前中网和更酷的LED组合尾灯，另外增加了鲜韵绿、冰河银两种配色，但重点还是那两款潮跑版。说一句题外话，广汽本田这次推出潮跑版，是要给飞度的“超跑”身份来一个官方认证吗？这一波谐音的操作666。
既然起了个这么高调的名字，潮跑版自然不能失礼。前扰流板采用橙红装饰线和炫酷前雾灯，侧面增加运动包围组件，尾部采用黑色后导流件，同时搭配15英寸酷黑铝轮毂、运动排气管饰件、专属“SPORT”标识，战斗力瞬间涨了好几倍。前辈们都说买飞度必须改装，现在新款飞度增加了这两款潮跑版，以后连改装都免了。毕竟大部分飞度车主的改装，其实都着重在外观，在小编看来，这个潮跑版自带原厂运动套件，已经比许多改装飞度更帅。
另外，要营造潮跑氛围，车厢内自然也要下功夫。但因为只是改款，设计与布局不可能大改，变的都是细节。代表运动感的红色缝线一定不能少，在座椅、方向盘、换挡杆上，都加上了红色缝线的点缀，方向盘和换挡杆更有真皮包裹，做工比较精致。但很可惜，只有潮跑+版才有这些福利，为了帅，只好多花点钱。不过，即便是潮跑+版，还是没有搭载中控屏幕，只有一套简单的车机系统，按键变得更大更便于操作，或许这才是平民超跑的调调。
至于在动力方面，新款飞度依然保持原来的水准。L15B2 1.5L地球梦自然吸气发动机，采用本田的i-VTEC和缸内直喷技术，轻松压榨出96kW/6600rpm的最大功率和155N·m/4600rpm的最大扭矩，综合工况油耗低至5.3L/100km。实际驾驶起来，也还是熟悉的感觉。一是起步提速非常轻快，在红绿灯能秒掉一大片1.6L自然吸气发动机。二是这一台1.5L地球梦发动机，是典型的本田高转速发动机，只要你愿意深踩油门，随着发动机转速的拉升，声浪会更有超跑的意思，加速超车一点都不虚。
变速箱的搭配，除了最低配车型是匹配5挡手动变速箱，其他车型都是匹配CVT变速箱，包括两款潮跑版。而这一台CVT变速箱的表现，也是让人挑不出毛病。平顺性自不必多说，和发动机的匹配更是超级默契。挂D挡的时候，升挡积极，乖巧贴服，挂上S挡，就会到等3000多转才升挡，别以为CVT就跑不快。潮跑+版还有一个小惊喜，就是配备了换挡拨片，这可是许多GK5车主心心念念的装备。虽然CVT配换挡拨片，看起来用处不大，但用来过过手瘾还是很赞的。
跑得快是飞度任性的一面，但飞度能成为神车，还因为它实用的另一面。车身长宽高是4100/1695/1525mm，轴距是2530mm，但飞度车厢内的空间，是许多人所意想不到。借着本田独有的车内空间设计“MM”理念，一台小小的飞度，竟然能轻松满载五个成年人。车内设计了非常丰富的储物空间，每一个都出现最合适的位置，有很棒的人机交互体验。如果你买的是豪华版，那还能得到灵活多变的后排4/6分割魔术座椅，年轻人偶尔搬个家，一台GK5就hold得住。
两厢小车天然有着更好玩更自由的DNA，而目前这些两厢小车里面，估计没有谁比飞度做得更到位。跑得快，超省油，巨实用，这些都是飞度原本的内涵。这次新款所增加的潮跑版和潮跑+版，又给这一台GK5注入了更酷的元素。或许宣传中的“飒”最为贴切，买的虽然是一台平民两厢小车，但其蕴含的活力和个性却讲究得很，这就是“飒”态度。END