鲁达 现在人们的生活节奏很快，平时生活压力很大，到了节假日，大家就喜欢开着车到户外去郊游。有些爱好越野的人，也会开着车去野外疯狂一次。户外越野对车辆的性能要求特别高，不是一辆家用SUV就能取代的。
目前市面上畅销的越野车只有寥寥几款，丰田普拉多算是其中之一。这款车在2018款之前，可以算是汽车市场上硬派越野车中的“王者”。另外丰田陆巡、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼也都拥有不错的越野性能。
在这些畅销的硬派越野车中，几乎清一色都是日系车。可是让人非常意外的是，汽车实力排名全球前5，在摩托车领域拥有着极强实力的本田汽车，却没有一辆具有代表性的硬派越野车型。
本田的技术实力并不差，它的地球梦发动机已经获得了全球的认可。按道理来讲，有技术就不愁生产不出硬派越野车。为什么本田一直在轿车、SUV领域布局，却不生产硬派越野车呢？
有些人觉得，硬派越野车对差速器、悬挂等方面的要求很高，本田一直不布局硬派越野车，可能就是因为它生产不出来。
其实本田也不是生产不出硬派越野车，2004年时，本田推出过一款半硬派越野车——本田passport。对于汽车行业比较关注的话，大家对这款车应该还有印象，这一款车其实就是本田打造的一辆硬派越野车，它各方面的实力也不差。
只可惜这款车没有国产化，而且只生产了一段时间就停产了，已经有17年了。
从passport之后，本田就再也没有打造过硬派越野车。它把所有的精力都放在了轿车、SUV以及MPV领域。
本田不生产硬派越野车，真的是因为实力不济吗？当然不是。它不生产硬派越野车与它的经营理念有很大关系。
本田汽车一直非常注重速度，它打造的家用代步车，可能不是市场上最快的，但一定不是最慢的。而且在追求速度的同时，本田还把操控做到了极致。在同级别的车型中，几乎很少有能与之平分秋色的。
其次，与本田自身的定位有关。本田像国产车中的奇瑞一样，对于技术有着一种极端的偏执，它把大部分的精力都放在了研究汽车技术方面，对于没有把握的硬派越野领域，它不会轻易去尝试。
而且也不是所有的汽车品牌都适合生产硬派越野车，丰田、日产、三菱、铃木等汽车品牌早就在硬派越野车领域有所布局，也有了一套成熟的生产体系。
但本田接触这方面比较少，贸然打造硬派越野车也不一定能卖得出去。就像宝马汽车，它也没有硬派越野车，但销量依然很不错。 JEEP几乎全系列都是越野车，但是销量却不及宝马的十分之一。
硬派越野车虽然受欢迎，但毕竟这个市场是一个小众市场，并不是所有车企都想要在这个领域有所建树。本田的汽车、摩托车都已经达到了称霸一方的水平，靠着这些也足够维护它的市场地位。
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