鲁达 虽然人没有高低贵贱之分，但却有能力强弱的区别，无论在哪个领域或者说是在一个生活范畴，总有那么一两个鹤立鸡群的人，它们在各方面的能力上都很强，所以它可以充当领军级是人物。同样的道理，在汽车市场也是如此，在众多的品牌当中总会有那么几个脱颖而出，成为行业的巨头，就我们国内市场来看，平民市场当中大众、丰田、本田这些车企无疑有着高瞻远瞩的地位。至于在豪华市场，我相信奔驰、宝马以及奥迪真的是无人可以撼动，无论是销量、品质亦或者是口碑、认知程度，BBA都用实际表现证明了自己。
但是这三个品牌当中到底谁最强势、而谁最有说服力呢？我相信很多了解汽车知识的都知道，奔驰就是这三者当中的“大哥大”，虽然这几年来奔驰经常被舆论所调侃，但是你看奔驰的销量依旧是居高不下，并且奔驰的车型相对来说还要比同级的宝马、奥迪贵上少许，从这就能看出奔驰的实力，所以也正如标题所说的有它不屑7系，配Nappa真皮座椅+10种模式按摩，光看车标就面子足，这款车就是全新奔驰S级。
不仅仅是价格上奔驰车型相对要贵一些，我曾经看到过一篇报道，很多开奔驰的车主就觉得自己比开宝马、奥迪的有优越感，毕竟百年奔驰，当听到梅赛德斯奔驰或者说戴姆勒奔驰的时候就会给人一种条件反射的豪华感，所以光凭奔驰的一个标就会让人觉得面子十足。但是我们站在客观的角度上来说，单凭一个车标或者说百年文化的积淀就让很多人一直都热捧奔驰也不现实，所以奔驰也要拿得出与实力相匹配的车型，那样子别人才会为你买单。很显然奔驰S级就是很好的一个例子，作为奔驰的旗舰轿车，奔驰S级把豪华感以及科技感都营造得非常融洽，在商务属性的诠释上更胜一筹，这也是为什么奔驰S级最受那些老板、成功人士喜爱的原因，特别是奔驰S级当中的迈巴赫S级，有些老板、有钱人情愿加价几十万提车，从这也可以看出奔驰旗舰在消费者心目当中的地位，所以说有它的人真的不屑与宝马7系以及奥迪A8L这些车型。
而现在全新一代的奔驰S级即将换代归来，因此将会展现出更加强大的统治地位，对于全新一代的奔驰S级目前市场上的评价也是褒贬不一，有些人说它是迄今为止设计最丑的奔驰S级旗舰，想想当年的“虎头奔”，在看看现在的全新奔驰S级，简直是设计的没落。但我想说的是：时代在进步，敢于创新自己的设计不乏是一件好事，可能是我们停留在上一代奔驰上的思维格局太多了，所以才会认为新一代奔驰不好看，我相信过了几年之后，这款奔驰的设计方式又会被很多人追捧，甚至争相模仿，就好比上一代奔驰的贯穿式双连屏，本来是奔驰的特色，现在你看市场上，可以说是随处可见。因此设计只是一种表现形式而已，而奔驰S级的行业地位以及车型所塑造的豪华感依旧会把它推向流量巅峰，全新一代的S级有钱人还会毫不吝啬自己的钱包。
而现在就让我带大家简单了解一下这款车，在外观设计上，这款车的前脸相比于老款变化最明显的就是大灯，老款的大灯有三横式的线条往后拉伸，但是新款的车型采用的是最新的设计方式，很多人说和奔驰A级相似，确实，造型上有些雷同，但是它的这个大灯可以由共计260万像素的大灯组合而成，除了照明外它可以投影出一些所需要的图像，这点奔驰A级怎么能比，毕竟一分钱一分货。而在进气格栅上，是比较经典的横向与纵向交互的呈递，这点就没什么可赘述的。车身侧面，其实腰线这些的设计都没有什么特别值得介绍的，改动最大的就是这款车采用了一个隐藏式的门把手，虽然很多人觉得不实用，但科技感是真的强。尾部上，尾灯的改变最为明显，相对于老款车型，新款的奔驰S级尾灯变得高级感更强，并且还更年轻了。至于在车身尺寸上这款车的长宽高分别为：5289/2109/1503mm，轴距为3216mm。
走进车内，很多人说奔驰S级的内饰是设计最失败的地方，其实每个人的审美方式都不一样，但是就大众的反馈来说，都是觉得中间那块中控屏太丑，对于这个我也只能是保留意见。但是奔驰整个内饰当中的豪华感还是很强的，并且在配置上有很多我们都不敢想象的黑科技。就拿S500L来说，这款车有Nappa真皮座椅、10种模式热石背部按摩、后轮可以转向，有AR实景导航、L3级别的自动驾驶、后排杯架可通过半导体加热以及制冷、后排还带正向气囊、两副无线降噪耳机、31个4D环绕柏林之声音响、香薰系统、除此之外还有L4级别无人自动泊车等等，一时间根本说不完。
动力上，这款车的S450和S500将会搭载3.0T直列六缸的发动机，外加48V轻混系统，匹配的是我们熟悉的9AT变速箱。而S580上这款车还有一款4.0L V8双涡轮增压的发动机，并且也匹配了48V轻混，在动力上其实没有什么毛病的，大家也比较熟悉。
总的来说，奔驰在品牌威望上一直都很高，特别是它的旗舰车型，堪称同级当中的“老大哥”，以前的奔驰S级如此，现在的奔驰S级也不会差，所以奔驰S级不存在因为设计而没人买单，因为在这个级别当中奔驰S级就是标杆。那么你们认为全新的奔驰S级设计怎么样呢？全新一代的车型是否仍然具备碾压宝马7系以及奥迪A8L的实力呢？