鲁达
去年北京车展买的GLE400，已经开了2万多公里，陪着我去了一趟哈尔滨，一趟阿尔山，几次草原，南边去了宁波普陀山，没出过毛病。走阿尔山烂路时，挤破了一条轮胎，其他就顺利了。 自动刹车也挺有效，有一次在高速上前车事故，我还没反应过来，它就开始紧急制动，迅速刹停，嘎吱嘎吱响，挺好挺吓人，比人反应快。
当时送了两张保养券，AB保各一张，1万公里A保很顺利，啥也没加。
到了B保，问题来了，需要做的额外项目不少：
1. 更换火花塞。网上各种说法，一般说6万公里一换，查了官方说明，增压车型需要2万一换，4S说不换可能脱保，只好换了，加1200元。旧的要回来了，听说是铂金的，以后脱保了看看还能不能重用吧。
2. 空调清洗，1000，算了，我觉得不用，就是风道里喷点消毒吧，也许造成异味，还是不要了，保持干燥就好。
3. 更换空调滤芯，1100. 现在开空调时，刚开始有一点酸味，看了看攻略，很好换，还是自己来吧。【免工具、5分钟】
开了2万公里，陪我们一家走了很多地方，准备全国各地打卡，目前已走：北方，东北，东南。 暑假准备走西北，西南。
官方的保养项目和报价单，AB保本身不贵，附加项略贵。我的原则：仅作必要的。应该微博上问下韩老师，火花塞到底换不换，毕竟原厂是铂金的头，原来能用6-10公里的，不舍得扔。或者我关掉自动起停，是不是寿命就和原来一样了。
4s比官方到是没有多加啥项目，除了上面的123，其他都是在B保里面的，用送的保养券搞定。其他要收费的项，我可以选择哪些自己处理，简单的活就自力更生吧。
打开引擎盖子，左侧进气空下面就是滤芯安装的地方，一共三个滤芯。比其他车型好拆卸多了，就是卡扣和几个金属卡，全程用手。
拆下来这两个塑料件和初滤滤芯，用吸尘器吸一下，湿的抹布清理干净。初滤滤芯灰尘比较多了，这个其实应该换的更勤快一些，也不贵。
带活性炭的精滤滤芯，并排两个，拔出来。稍微用点劲，都是可压缩的。原厂的精滤看起来很不错，很有分量
买GLE的空滤有两个选择，一个淘宝买号称原厂的，之前看攻略说品质一般。另一个是买airx，选型号1203（根据年代选），这个是李想投资的，说比原厂的还要分量足一些。
原厂的和新买的airx对比，相信李想才买的，比淘宝的仿原厂的贵一倍，要399，试试效果咋样的。 他们说法是：滤芯的灰尘容积比较大，所以比较持久；活性炭容量大，吸附异味能力强
新的装回去，注意每个都是有方向的，上面有箭头，跟原来一致就好。箭头指的方向就是空气流入的方向。 感觉我装的没有原来的规整，可以再整理下，不要有缝隙，那就露进去脏空气了
开启空调外循环试试，霾表测量出风口PM2.5为0，还不错，也没有酸味了。长期看看如何吧。 换新之前，测量是刚开启空调时，几分钟是20左右，过几分钟就也能变成0.
一方面说明有些效果，另一方面可能其实2万公里就换有点早了，也许3万更合适。不过外面的初滤可以更勤快换一些。它摔一下尘土飞扬。
整个更换花了5分钟左右，加上拍照。 不需要任何工具
4s要1100，我买滤芯花了399，节约了700块。
省了就是赚了，哈哈哈，品质应该不输原厂。 当然，原厂分量也是很不错的
还行，这个保养不难，比以前的车简单多了，听说别的车要卸掉手套箱，好多螺丝，那就太麻烦了，不如自己买滤芯，到街边店花50、100的换一下好了。
安装和拆卸塑料件就没有图了，因为都是黑的，黑乎乎一片，分不清边界。观察一下塑料卡扣和三个金属簧片就好。
文章来自老司机用户：京GLE400