鲁达 壹哥对车有强迫症，简直不能接受爱车身上有一丁点儿故障，造成的影响，就是一察觉有异常就按不住给4S店花钱的手，光这两三个月就先后换了刹车片，避震器，刹车盘……
最近，壹哥发现升降窗主驾驶位的自动升降功能开始间歇性失灵，每回开关窗都得按好几次，也是，再怎么精心养护，这车在过去七年也跑近二十万公里了，零件不可避免出现老化的现象。不过这一次，壹哥改变了让4S店解决的想法，在某宝网购了一个升降窗开关总成，自己动手换，总成价格比4S店便宜3、400元。
此前壹哥写过几篇在某宝购买汽车零部件的文章，安装过程和效果都不是特别好，而某宝的车窗总成效果怎样呢，会不会一如既往的不给力呢？继续往下看吧。
第一步，先拆下车门内板。
拆内板前我们要做些准备工作，把一些内饰附件要拆下来，包括内饰条、内门碗和A柱喇叭罩等。
拆A柱喇叭罩是因为它和内板接触严密，不拆的话取下内板时会伤到背后的喇叭电路线
我们拆掉内饰条和内门碗，是为了拧走固定内板的两颗螺丝：一颗在装饰条背后，另一颗在拉手内门碗背后。
可以拆开车门内板了。
第二步：拔下连接内板的电线插头。
先别急着放下内板，内板上还连接许多电线。像图中壹哥那样，先托住内板，拔掉必要的电线插头，再移开内板进行后续操作。
拔下电线插头时，要注意连接开关窗总成的插头，万万不能用力拔开。
取该插头的正确做法是按住插头上的按钮后，顺方向平移出插头的束带。
第三步：现在，可以从内板上取下开关窗总成部件了。
拆掉固定总成部件的螺丝后，顺着途中方向小力推出，开关窗总成的部件就可以脱离出来了。
（此图仅演示用力方向，推之前应拔下总成插头）
第四步：用新总成换掉取下旧总成。
观察换下的旧总成可以看到，本来与图中大圆位置对应的左前窗控制按钮的支架断了，导致键帽无法固定，用手指按、拉时容易错位，不能准确地触碰到里面的开关。
这次故障主要由两方面引起：1.橡胶老化变脆引起，某次按完后断掉了，是正常损耗，；2.与平常使用的力度有关，如果总是暴力使用，橡胶也容易断。但情况与壹哥想象中不太相符，此前一度以为是感应器老化失效了。老化确实影响了使用感受，换个新的最能满足壹哥这类强迫症车主。
当然，这次自己动手换总成，壹哥省略了最后五步，拆下来的一大堆配件、插头还有螺丝，要按拆的方法和步骤装回去！
使用两周，情况良好，按键的手感与原厂无差异，对这次某宝购买的配件很满意，亲测，可以！
尽管并不是壹哥第一次为爱车动手，但最后壹哥还是想和各位分享，与到4S店当甩手掌柜相比，自己干依旧是成就感爆棚了！
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