鲁达 从2018年11月发布，到2019年11月提车，本田CB/CBR650R的车主们经历了漫长的等待，终于在去年11月提到了爱车。作为第一批提到新车的车主，大家在喜悦的同时，却因为漏油的问题而困扰。
由于之前我是CBR650F的车主，所以微信里有很多650的群，并且经常和车友们有交流。从群里的交流中我得知，从今年1月份开始，部分车主的650开始出现渗油现象，期初我认为可能是个别现象，毕竟之前的CBR650F从来没有类似情况发生，很多650车友对事主也是尽量的安慰，并祈祷漏油不会在自己的车上发生。但到了2月份，更多的车主开始抱怨自己的车有漏油现象，严重程度、漏油位置都各不相同，有些车主的漏油情况甚至到了往下滴的程度。为了进一步了解情况，我让大家在群里把自己车的漏油照片发给我，以下是部分车友的漏油情况截图：
看了这些图片，我只能用触目惊心来形容，从漏油程度来看，大概应该是密封胶垫出了严重的质量问题。按道理说，作为CB650F的续作，新款的CB650R系列应该是继承前者的优点才对，出现这样让人头疼的低级错误实在是令人匪夷所思。要知道，目前订车的车主，最快也要等到今年7-8月份才能提车，可见这款车在国内是多么的火爆。然而第一批车主的集体遭遇，确实让不少拿着订单的车友们十分揪心，更是令一些持币观望的车友们望而却步。
时至今日，本田方面仍然没有对大量车主的漏油情况做出官方回应，更没有发出任何召回声明，这实在让很多650迷很受伤，马上就到3月了，新的一批650即将到店，但这批到店的新车并没有给订单客户带来期待，更多的是顾虑与疑问：难道本田大法真的不好了吗？
据说现在本田4S点有相应的解决方案出台，但如果是密封垫除了问题，车子恐怕要拆掉重新换密封垫才可以。拆车这种事情，对于新车用户来讲是非常难以接受的。