鲁达 要说3系的竞争对手，闭着眼睛都知道是奥迪A4L和奔驰C级，但是同样标榜赛道基因和运动性能的中级轿车又有谁呢？还有阿尔法罗密欧Giulia、捷豹XEL，而宝马3系好像从来也没怕过这两位对手，因为仅仅靠保值率和维修保养费用两个项目对比，就会有大批消费者向3系倒戈。那么国产后的全新宝马3系依然还会终于纯粹么？还会继续坚持它的极致操控体验么？
昨天，我在全新宝马325Li的体验视频中和大家交流了很多自己试驾后的感受，但是因为视频时间太过仓促，还有很多关于全新3系的内容想和大家分享，于是就形成了这篇文章，作为对视频的补充。
在这里也把体验视频分享给大家：
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而这篇文章的内容和视频一样，绕过无聊的设计解析，直奔主题，探索宝马的精髓。还是先从动力开始吧：
加速测试视频：
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刹车测试视频：
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从回正力的感受也可以发现，虽然F35和G28都是双球节弹簧转向支柱前悬架结构，但是G28则做的更加激进，这种转向反馈堪比E90。
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