鲁达 导语：开完宝马X5，再换到保时捷卡宴上，车主：对比后一肚子要说的话
好久没有和大家分享豪华品牌SUV了，周末趁着休息的时间去拜访了之前的老客户王先生。王先生是一名SUV控，家里大大小小有3台车都是SUV，前不久把开了3年的宝马X5换成了新款保时捷卡宴，这才过了一个月左右就跑了3000多公里了，也是挺佩服他的，王先生对车的评价一直都挺客观的，优点和缺点评价到位。接下来，让我们听听王先生如何评价他的爱车。
老样子，还是先来说说为什么最终会选择这款车。之前的X5是平行进口的，选择它的很大一部分原因是操控和性价比，说实话，宝马X5的品控非常的不错，开过之后再开别的车总觉得缺点什么，这就是豪华品牌的独特之处。这次选择卡宴也是计划之中的，预算在150万左右，揽胜之前开过老款，外形确实霸气，内饰豪华感也极其奢华，个人认为仅次于库里南。但是操控方面不及宝马X5，可能是车身太大了，也可能是动力和变速箱的调校不够默契；剩下的也就是保时捷卡宴了，品牌没问题，很拉风，操控简直是极致啊，不愧是做超跑的车商。配置方面乱七八糟选了一堆，落地140多。没超预算，哈哈！目前开了3000公里出头，对这款车有了简单的认识。
外观看起来高贵优雅，帅气的头尾灯，高大流畅的车身使得卡宴有一种独特的豪华感，或者说是把一台超跑加高像一台即将跳跃的青蛙。侧面没有多余的设计感，加上车子的尾翼、双出排气、修长而有个性的尾灯设计、保时捷英文车标等等，处处透漏着保时捷的味道。
内饰并不复杂，比之前的X5要入眼很多，传统的仪表盘和嵌入式的多媒体大屏比X5的设计感好太多。不过很多地方都是选配的，拿钱说话，自然是很香的。卡宴的各种按键基本都是触控式的，手搭在扶手箱上基本上都可以操作，这一点很不错。
一踩油门就能感受到澎湃的动力，发动机响应够快，输送的动力够充沛，刚提车时每次起步都刻意压着油门走，因为不太习惯卡宴的这股冲劲，比X5的还要迅猛。经过一段时间的磨合后现在对油门位置掌握很好，不论是提速还是超车，卡宴的这台3.0T发动机绝对不会让你失望。
动力的平顺性方面还是有一点小瑕疵，油门踩得又急又快的时候能明显感觉到动力状态的变化，8AT变速箱有降档处理，但是动力来得非常的汹涌澎湃，突然一下子窜了起来。操控方面对得起保时捷这个品牌，车子的指向性精准，底盘扎实，刹车灵敏而且力度不错，上手很快。和之前的宝马X5相比的话，就是那种在豪华车当中驾驶一台大猛兽，带给你的感觉是我完全不同的。
总结
目前来看最满意的地方在于：1、品牌和外型带给我更多的自信，活着就是拼，努力向前；2、动力和操控符合我的驾驶习惯，一个人开车时带来很多驾驶乐趣，我想用过的朋友们都知道我在说什么；3、空间方面不大不小，后备箱放倒后能有很大的空间装东西，公司买用品的时候基本都是我的车。
最不满意的地方在于：1、在百万级的SUV里，性价比一直都是卡宴的短板，很多喜欢的东西都需要选装；2、刹车盘出现异响，特别是早上启动车的时候；3、油耗比较高，之前的X5也就是11个左右，现在基本在15个左右。
以上是个人对保时捷卡宴这款车的一些愚见，还请各位看官海涵。不知道您对这款车有怎样的认识呢？欢迎在下方留言区展开讨论~