鲁达
说起保时捷，通常大家会对这个品牌有两种解读——性能跑车的缔造者以及豪华suv和轿车的制造商。前者自然不必多作解释，911、918等车型足以说明问题。然而，卡宴以及Panamera的热销却使得保时捷看起来在生产高端通勤车方面的造诣更高一些。尤其是卡宴，这台豪华SUV车型占据了保时捷在华销量总额的60%，并且全世界有27%的卡宴都销往中国，足见其受欢迎程度。
全新保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。外观时尚动感；高端大气上档次。
新款 Cayenne 搭载 3.0 升 V6 机械增压发动机，0 – 100 km/h 加速仅需 6.9 秒。相较于前者，有 0.1 秒的改变，只为让性能更加强劲。目前全新2016款保时捷卡宴将于北京国际车展亮相，我店已进现车销售，感兴趣的网友不妨致电详询。关注微信： xs1314xb 小徐
动力方面，Cayenne车型搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率245kW，最大扭矩440Nm；Cayenne Turbo车型搭载4.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率382kW，最大扭矩750Nm；Cayenne S车型搭载3.6T V6 双涡轮增压发动机，最大功率309kW，最大扭矩550Nm。
为了提升车内的乘坐舒适感，保时捷对2015款卡宴的地盘也进行了升级。内饰方面新卡宴配备了918 Spyder上那款有带有换挡拨片的全新多功能方向盘，顿时让卡宴的内饰增色不少，运动感更加突出。
美规卡宴车身的前部隐藏着一台动力强劲的怪兽，3.6 V6发动机及其制动效应所产生的拖曳力，有助于降低行驶阻力和耗油量。16款保时捷卡宴全新的LED灯组也能带来非常醒目的照明效果。尾部还配备无骨雨刷器，在雨雪天气中可以为你提供足够好的视线。卡宴美规版是一款出类拔萃的全能车型，将公路行驶性能与越野性、舒适性和安全性完美的结合在一起。
16款卡宴尽管中控台第一眼看上去有些复杂凌乱，但习惯之后会使驾驶者感到非常得心应手。此外，仪表板内的屏幕也提供蓝牙通讯功能。利用PCM通讯管理系统将个人移动电话与车辆连结后，仪表板便可显示电信公司与信号强度。采用独立式跑车座椅设计，让人不管是坐前后座，都能感受浓厚的运动气息。
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美规版保时捷卡宴采用了黑色的20英寸运动轮毂，车轮内部巨大的刹车卡钳清晰可见。最新款保时捷为新一代卡宴的配上了更加精简的全轮驱动系统，营造出真正运动型后驱车的操控特性。开着它以风驰电掣般的速度驰骋，脚下的再坎坷不平的路也阻挡不了我们前进的步伐。高速暴操动力强横，超车时信心十足，8速变速箱确实稳定，没有顿挫感，和发动机配合的流畅。
16款保时捷卡宴时尚硬朗的外形与时俱进,它是一辆不同寻常的保时捷，它有着四扇车门，前置发动机，高车身和宽敞的后排座椅。下保险杠的设计也更加符合空气动力学，它能更有效地引导来自前方的气流，从而减少高速行驶时的风阻。
16款卡宴方向盘传递出较为轻盈的手感，低速时转向不会显得十分吃力;但同时，应有的路感反馈也未见牺牲。卡宴配合动态悬架管理系统，更让驾驶者如鱼得水穿梭在公路上，主动悬架管理系统也是标准装备，它能自动独立调节各个减震器的刚度，以获得平衡的操控品质，非常的具有驾驶乐趣。
16款保时捷卡宴对速度的渴望和诠释是无可替代的，卡宴车型的速度更是相当彪悍，连后排乘客的座椅，也能抵御强大侧倾的横向加速度，使得无论是驾驶者还是乘坐者，都能充分感受到新卡宴的极速快感。详情请致电：156----小----2033----夏----2935 同----------微---------信
车身尺寸方面，新款卡宴的长宽高分别为4855mm×1939mm×1705mm，轴距为2895mm，相比老款车型仅仅在长度上增加了9mm。但是放在中大型SUV市场中，卡宴的个头并不算大，尤其是相较那些能够选装第三排座椅的竞争对手，车身尺寸并不是卡宴的优势。
来到侧面，新款卡宴相比老款车型另一项明显的变化在于侧面的转向灯由原本翼子板前方的位置移动到了转向灯上，除此之外，尾部的车顶扰流板也重新进行了重新设计。
16款保时捷卡宴利用最简约的线条来塑造出流线的外观，线条刻画依旧有力，让人轻易地联想起那经典不衰的设计。16款卡宴对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。它个性如此鲜明，适应了当今世界追求个性的潮流。
说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。这一次保时捷将它在公路上的这一优势再次推向了极致，美规卡宴操控可谓无人能及的地步，有着奔放的野性。改后的轮拱8线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。
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