鲁达 【车讯网 报道】 昨日（4月29日），车讯网发表《疫情之下，如何善待车主？保时捷，请给个说法》一文，针对持续发酵的保时捷转向柱减配事件，以及其近期一系列“翻车”事件，向保时捷提出质疑，引发热议。今日（4月30日），保时捷官方作出回应，称已经成立特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，尽快找到解决方案。
在《保时捷中国致车主的一封信》中，官方多次强调“全球性半导体产能短缺”、“疫情扩散”等客观原因，并未提出实际落地的解决措施，目前车主得到的只有道歉和“请等待”。
来回顾一下此次“转向柱减配”事件。一个月前，有车主在网上爆料称，自己订购的新车遭遇减配，原本是电动转向柱的配置变成了手动转向柱，原因是芯片短缺，但国内官网并未对车辆减配有所说明。此外，原本官方承诺车辆先期减配为手动转向柱，后续免费升级为电动转向柱，但现在官方改口不予免费升级，仅提供2300元代金券作为补偿。
更有车主爆料称，保时捷涉嫌区别对待国内外用户，保时捷国外官网对减配有所说明，而国内未提及。对于取消补装电子转向柱，保时捷给国内外车主的赔偿也存在差异，保时捷为美国车主提供500美元（约合人民币3100元）赔偿，并“早早发送邮件通知了车主”；而国内车主只获赔2300元，并且没有任何事先的告知。