鲁达 大家好，本文将和大家分享《开完大众帕萨特，再开宝马1系，谁档次更高，车主语重心长地说了感受》。
当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，不少令人惊叹的“神车”横空出世，诞生了像大众帕萨特和宝马1系这样的车。今天请到一位老司机小杨，他开完大众帕萨特，再开宝马1系，谁档次更高，车主语重心长地说了感受。那么大众帕萨特相比有何不同？我想大家都想知道，现在我们看看小杨的理解。
先来看大众帕萨特的外观，外观大气，比老时尚。溜背的时尚造型，也是设计感满满的。外观大气，时尚，高档，车灯能左右摆动。四个轮眉凸起，看着非常饱满。
再看宝马1系，颜值在线，越看越喜欢，眼神犀利，回头率很高，自己都不好意思开窗了。流畅的腰线，运动风十足，车尾也很漂亮。前灯好看，搭配猪鼻子也可以演绎得霸气。比118的单排气好看很多，档次也高很多，尤其配置。
进入大众帕萨特车内，内饰方面还是比较舒适的。内饰一般，精英版没有液晶仪表盘不是很理想。内饰设计偏稳重，用料比较高档，做工也蛮好的。图片可见，氛围灯也超级漂亮。空间很大，同级车自我感觉最优秀。空间我已经很满足了，挺宽敞的，主要是后排很大，坐着很舒服。空间可以说是很大了后排怎么躺都可以储物空间也多可以放很多东西。空间不多说了，是真的很大坐着很舒服，后备箱也是非常的大。
再看宝马1系，内饰很一般，没有什么特别之处。豪华，触摸屏，实体键也可实现触摸功能。大面积的皮质包裹，让内饰又有档次感又有有科技感。新车没异味，不代表车内空气是安全的。如果你非说他没有奔驰E，奥迪A7空间大呢，那就是不讲理了。我163，开着正好，就是喜欢小巧的，有包裹感的那种安全感。储物能力中规中矩，该有的有该多得不多。空间够用，后座坐两个人够了，后备箱还挺大。
先开大众帕萨特，这么大的车别想着有操控感了。指向精准，是我喜欢的。开着给人一种稳的感觉，减震的效果不错。加速或者平稳减速的时候，车辆并无顿挫感。舒适性很高，二十多万的车，怎么也得享受一下，方向盘较大。整体舒适性还不错，悬架软硬适中稍微偏硬，不容易晕车。个别时候感觉有异响，行车中不敢分心。座椅前排上车咯腿，后排座椅角度无法调节，舒适性尚可。
再开宝马1系，具体的操控细节我也说不上来太多，总之1系很灵活。方向盘也不重，适合女生。先说自动启停，有时忘了关它。个人觉得油门很轻，很好开，也没有顿挫感。整体的舒适性还算不错，满载。舒适性不错，偏硬些，过弯支撑足够，就是过减速带会颠。风噪在高速上上了120会有，跟小晶锐比已经很好了。座椅加热冬天很有用，全打孔真皮座椅，无钥匙进入一键启动，都挺好。
结语：我给大众帕萨特 91分，宝马1系 89分，虽说我更喜欢大众帕萨特，但大众帕萨特和宝马1系都是这一价位的佼佼者。没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用九个字表达：他们才是性价比之王！那么，对于大众帕萨特，宝马1系，大家是否认可它？