鲁达 今天去浦发大众4S做35000公里大保养，拿着当时浦发大众送的380元现金抵用券，就过去了，浦发大众在萧山亚太路120号，就在萧山人送终的白鹭塘前面，路特别的堵，均是长蛇工程车，大约11点到的4S店，浦发老总的奔驰S500L，停在清一色的大众车旁，显得鹤立鸡群，十分的霸气尊贵，原先的销售顾问，离职了一个又一个，现在的销售顾问，基本都不认识了，4S店这行压力挺大，考核指标未完成者，即使自己不走，公司也会劝退，因为私营经销商，不可能养一群没有利用价值的人在店里，销售顾问和我说，其实30000公里就应该大保，当时我在靖江的一家汽修厂做的，机油这些肯定是不太正宗的，当然花了600元，没想到维修工时费就要467元，然后加了高端机油5L，机油滤清器弄了一下，总费用是1138.55元
，四扇门各有些刮擦，后车加油槽方位被一熊孩子写了三个字，他问我是否要做油漆，我自然拒绝了，因为那个已经抛光抛了些，印子不太明显了，至于他和我说火花塞要换一个，也被我拒绝了，销售顾问也显得比较尴尬，因为这些都是没有必要花的冤枉钱，尽管30000多公里下来，开了三年，但都是上下班，最远也不过去了一趟南京，一趟台州黄岩，一趟永康，明明可以用为什么要更换呢？销售顾问低着头出去了，让我在接待室休息，服务阿姨虽然比较客气，帮忙倒雪碧筛可乐的，不过今天一是来保养，二是来试乘试驾？抽空去销售展厅看车，可怜展厅就一辆辉昂，是2.0低功率的，330TSI，貌似，内部报价32万店里卖34万
辉昂的方向盘
，2.0高功率前驱的38万，3.0V6行政版65万，车价70万，二手车置换有3万折扣，辉昂比比帕萨特还是高级多了
辉昂
，只不过接待我的女销售明显很无知，连辉腾的理论知识还是我这个客户晓得，油表容积75升，和奥迪A6L一样，毕竟同一个平台，电吸门等就不必说了，都是大众的得意之作，辉昂3.0 V6四驱这款需要单独订制，放价都是大众销售总监自己再搞，5000公里首保6800多可免费，具体可以面谈，比起奔驰的E320L立标，宝马540LI行政，辉昂虽然也高贵
辉昂330TSI
，但还是略逊色于梅赛德斯的尊雅，宝马的操控，和奥迪A6L 50TFSI豪华不分上下，这款车销量惨淡也正因为和兄弟A6L价格太过于接近，纵使两部2.0前驱的降价销售优惠那么多，普通大众同样34万还是会退而求其次选择奥迪A4L 35TFSI，宝马320I标准轴距，不会去选择大众的这款C级车，就像辉腾虽然十分的霸气低调，但正因为披着大众的外衣，卖着奔驰的价格以致销量惨淡低迷不说，还要被车盲误认为是辆20多万的帕萨特！30，40，50万左右的车主，显然绝大多数并不是真正的土豪，对于油耗维修保养这些产生的成本都是很在乎的，而这部分的中流砥柱，绝对是买车人士最集中的一部分人，宝马3，5系的车主新车买回来不久，就会想方设法地吹掉尾部华晨二字，就是因为多了两个字，面子有所影响？
保养等了一个小时多，销售顾问屁颠屁颠跑来，说经过检查，发动机有积炭会影响使用，电瓶有些故障，以后怕开不起来，至于冬天空调使用频率不太高，过段时间也可以来店里保养的，被他这么一吓，我还是换了个电瓶，因为爸爸什么都不懂，以后出了什么问题还是要我过来给他弄，750元，清理积碳要380，被我一口回绝了，这个外面也可以做，在不在4S店都无所谓，4S店必做的还是机油，电瓶比较重要，外面虽然便宜，但都是副厂件，不是原厂件，这些专业名词各位不懂可以去百度，就不一一解释了，结账总共1874，作为大保养来说，还是算便宜的，比起奔驰宝马奥迪小保养1-2000，大保养7-8000，甚至8-9000，还是可以忽略不计的，至于更换火花塞，清理积炭这些小项目大可以不用在4S做，假如汽修厂这些都弄不好，他的厂也该关门大吉了，没有什么差别的，外面100-150，4S收你300-600，有必要么？同学打来电话，说他的迈腾在两年质保前电瓶是免费更换的，外面做做35000公里保养1100就够了，途观同学也说千百块，4S里杀杀猪，的确要2200这么多的？380元代金券减免后，1874，销售顾问问我废机油是留在店里还是带回去，这毫无疑问要带回去咯，难道放在你店里给你们二次忽悠其余大众车主？回到萧山去洗车，顺便把电瓶卖了，尽管能值个200左右吧，也无所谓了，老板自然笑得嘴都合不拢，说洗车的钱就免了？今天心情不错，废电瓶卖了就卖了，也没什么用！