鲁达
宝马X5，X6平行进口车中城市豪华SUV销量最大的车型，中东版高配车型相比中规优惠了近十几万，X5售价68.8万起价格实在是划算，而X6也贵了没几万，今天好车妹给车友分享这两款车的数据以及配置对比：
宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型,虽然宝马X6定位比X5略高，不过也是X5衍生产品，和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
X6个性掀背的Coup运动造型，比X5矮了4厘米的车顶，增加了8厘米的车宽，略有增加的车长，都是它与X5拉开形象差距的地方，虽然幅度不大，但效果却非常显著；
从这个角度看两款车的内饰似乎并没有什么标新立异的地方，上下对比X6和X5的内饰图不难看出，在前排位置上两车没有明显差别；
从后座看前后空间相当，因为X6的掀背式导致后座的头部空间略小与X5，后备箱空间也没有X5来的大。
主打运动的宝马X6使用的是M系列的排挡杆；而宝马X5的小鸡腿就是相对普通的了。
从数据上，宝马风阻较低所以加速性和最高时速要高，而X5比X6略高的5毫米离地间隙应该不足以在越野路面发挥出更大的作用。实际上，同所有的宝马产品一样，X6的越野能力也很稀松平常，xDrive四驱系统和比普通Coupe更高的离地间隙只能满足非常初级的越野路面，入深山进密林的科考探险工作还是交给纯种越野车吧。
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