鲁达 膜呗改色案例：宝马3系改色纳多灰 这样的灰色你喜欢吗？
黑与白的边界是没有杂质的灰色，尽管它没有那么绚丽夺目，但温柔细腻。要论zui喜欢哪一抹灰，那其中肯定有卡莱斯车身改色膜的纳多灰，它可以让车主的爱车变得更加温馨舒适，在出行生活中从不会让人觉得乏味缺乏新鲜感，近距离领略一番宁静天地。
宝马3系全车换妆纳多灰，清晰明了地刻画出原有的车身线条，带来低调不张扬的奢华之美，轻松营造纳多灰清冷高级的色感。而质感的膜面效果让这抹独特的灰显得尤为明亮优雅又纯粹精致，车面形成了略带着理性色彩的冷工业风，整台车体看上去既柔和又养眼，是当代年轻车主会喜欢的style。
宝马3系的前脸一体式的双肾进气格栅尺寸更加狭长，经过重新设计的“天使眼”大灯组下方为锯齿形，看上去非常有杀气，并且像LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭这些都是标配的，还可以选装自适应远近光大灯，在大灯科技方面一点不输“灯厂”宝马3系。
来到侧面，可以看到这台3系的车身线条非常流畅自然，长轴版的车身长度已经达到4829mm，显得十分修长大气，并且全系轮毂的规格都是18英寸，并没有区别对待，只不过颜色根据车型的不同分为双色以及黑色。
车尾部分，全LED 3D立体悬浮尾灯是新车的一大亮点，凹凸有致的造型非常精致，夜晚点亮之后也非常有辨识度。在后备箱顶部带有一个上翘的小鸭尾，如果耀夜版车型，还会多出一个黑色的小尾翼，搭配顶部双边单出的排气口，进一步增添了整体的运动氛围。
内饰仍具有浓郁的家族化气息，但12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控触屏，搭配大量金属质感饰条，大幅强化了“宝马3系”的豪华氛围，加之真皮面料、软性材质与皮质包裹面积的增大，触感与视觉层面足以改变你对“3系”的认知。
车机内嵌的iDrive7.0系统，界面更加扁平、清新。左侧增加了多媒体、导航等功能的快接入口，上边栏的隐藏菜单中则为快捷搜索、通知等功能快捷键。重点在于，还提供了手势操作与界面图标自定义，用户能够根据自己喜好设定双指、握拳两次等手势对应的功能，以及系统各图标的排列顺序。
宝马3系330Li依旧还是搭载了2.0T代号为B48B20D的发动机，但最大功率被调至到了258马力，扭矩为400牛·米。这样的动力参数可以说在同级对手中处于上游水准了，变速箱匹配ZF 8AT变速箱，整体的综合表现可以用毫无破绽来形容。
330Li的动力性能无疑是相当迅速的，特别是在运动模式下，似乎那种“封印”被打破了。在你每一次踩下油门时，车辆就有一种无法控制的前进势头，表现出一种狂放不羁的脾气。但只要松开油门踏板，车辆就会有一种明显的拖滞感，在切换到Eco和舒适模式时，这种动力输出就会变得线性稳定了不少，符合G28的舒适趋势。
当然，有这样不错的动力表现，ZF的8速手自一体变速箱依旧功不可没，其表现处于同级别上游水准。但是，在堵车或者是低速行驶时，变速箱也依旧有轻微顿挫情况发生