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1 外拉式把手
现在大部分汽车采用的把手形式，设计简洁大方，使用上也非常便利，要说最大的缺点可能也就是太好用了，让人们忽略了这个设计究竟有多伟大。
2 上翻式把手
90年代后期与新世纪之处非常常见的一种把手设计，例如曾经跑遍大街小巷的出租车——富康，相比外拉式把手，上翻式把手用起来还是稍微有点别手的，特别是对于身高较高的人与小朋友，不过设计上确实挺好看的。
3 后门隐藏式把手
随着汽车设计越来越丰富，不甘于“平庸”的设计师越来越多，隐藏式后门把手就是其中之一，现在最火的中小型SUV缤智/HRV就采用了这种设计，未来新雨燕等小型车都可以会使用这样的设计，把手在车窗的尾部哦。
4 低风阻把手
这类把手在跑车上使用的非常多，其日常便利性一般，但在高速行驶时可以获得更低的风阻，同时在外观上也更加的“酷炫”。地风阻把手的位置和普通车无异，但是拉手需要用手指按一下前侧才会弹出，想租GTR把妹的同学注意了，别到时打不开车门，那就尴尬了。
5 遥控把手
奔驰SLS AMG和特斯拉就属于这一类，只有钥匙感应后才会自动弹出，外力强行打开会损坏把手。所以老司机们要智取，不能硬来。这类把手同样可以做到降低风阻，但是万一故障了怎么办，还是对太过依赖电子设备不太放心。
6 无门把手
遇到迈凯轮的超跑时，可能怎么找也找不到门把手，没错！别找了，根本就没有门把手。想打开车门只需在正常们把手的位置将手划过，车门就会自动打开了，是不是很有科技感？
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