鲁达 BMW 2系双门轿跑车的历史最早可以追溯到55年前的BMW 1600-2车型。凭借紧凑的车身尺寸、强大的发动机和先进的底盘技术，BMW 1600-2一经推出便引起了轰动，其车型名称后缀“2”，代表了独特的双门车身设计，时至今日，数字“2”依然被视为BMW品牌经典驾驶乐趣的缩写。2021年前三个季度，BMW 2系销量同比增长78%，助力宝马集团在中国市场业务的稳定增长。
全新2系双门轿跑车的外观有着巨大的改变，无论车头车尾的设计都在如今的宝马家族中自成一派，其格栅虽然没有过分增大，却采用了：格栅不再是竖条状，而是采用可开闭风门式格栅，拥有10级调节范围。
前脸设计相比以往要更加舒展，格栅看起来更加细长，相应地，从前的天使眼双圆大灯改为了如今的样式，为自适应LED大灯，宝马称这是受到曾经的02系列车型启发，也许这也是需要习惯的地方吧。
其次，全新2系双门轿跑车在侧气帘的位置有着更大胆的设计。
数字是“2”，保留驾驶乐趣
全新BMW 2系双门轿跑车将这一久负盛名的驾驶乐趣提升到了全新高度。新车紧凑的车身尺寸、车身和底盘的智能轻量化设计、BMW经典的后轮驱动技术、50:50前后轴重量分布和优化的空气动力学，均为该车无与伦比的运动属性奠定了完美的基础。
此外，宝马集团还将百年来动力总成和底盘系统集成经验运用到新车的开发中。量产前，全新BMW 2系双门轿跑车在包括纽博格林北环赛道在内的全球多个赛道上都经过了严苛测试和调校，进而使其卓越的驾控表现得以实现。
在动力方面，全新BMW 2系双门轿跑车搭载BMW最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，225i车型最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，配合8速运动型手自一体变速箱，驾驶乐趣一触即发。
同时，相比前代车型，前轮距和后轮距分别增加了54毫米和31毫米，车轮外倾角经过精心调整，再合M运动悬架与专属底盘调校，显著提升了车辆的敏捷性和过弯动态操控表现，带来更为酣畅淋漓的驾驶乐趣。
不仅如此，宝马集团还将在2022年第三季度推出M240i后驱车型，从而再度壮大M性能车家族，该车搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，为用户带来更运动体验。体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶乐趣，由此开启。