鲁达 最近广州车展，相信很多广东地区的车友都抽空去看了看热闹。相信很多车友也注意到看到一些车子的排气管布置形式各异，有些只有单边单根，有些是单边两根，还有的是两边都有排气管。排气管的数量是反映一辆车发动机性能的外在表现，如果看到一台车原装就采用的是双边四出排气管，那开起来性能绝对嗷嗷叫。广州车展疆哥也去溜达了一圈，对几台双边四出的车子颇感兴趣，也同大家分享一下。
宝马M5，货真价实的双边四出
售价：预计在160万左右
这次车展是更新换代后的宝马M5在国内的首秀，对于广大车迷朋友而言，无疑是一大福音。
这款M5的外形比较张扬，闪亮的蓝色车漆在灯光下分外耀眼，黑色的双肾型进气格栅遗传了宝马的家族特色，连接中网的扁平大灯一直拉伸至侧面，粗大的下格栅造型夸张，两侧蜂窝状的通风口不知不觉中流露出运动气息。
车身侧面线条飘逸动感，车顶曲线遵循力学设计，省流提速，平直的高腰线设计让车辆看起来更加挺拔，力量感强。20寸的P Zero顶级性能轮胎配合多幅式轮毂，黑白相间的设计非常醒目。
尾部造型突出线条感，层次丰富，有棱有角的设计体现出硬汉气质。鲜红的LED尾灯配合蓝色车身，点亮效果不错。双边四出的排气管隐蔽地藏在两个角落，让人看了热血沸腾。
这辆车的动力采用了4.4T双涡轮增压的V8发动机，配合使用8速Steptronic手自一体变速箱和后驱与四驱间自由切换的四驱系统，最大功率441千瓦，峰值扭矩可达750牛米，百公里加速度不到3.5秒。
起亚斯汀格，狐假虎威的双边四出
售价： 27.98-31.98万
M5如此强大的心脏难怪需要双边四出疏通散气。可是2.0T-GDI发动机是否需要用到四根排气管？疆哥讲的正是起亚Stinger。
从外形上看，起亚Stinger带着满满的跑车范。热情洋溢的车身颜色，宽大低矮的车身，虎啸式的中网，深邃宽广的进气口，每一个部分都体现出天生爱跑的气质。
起亚Stinger后背选用了溜背设计，丰满短小的车尾仿佛能为起跑作出充分准备，尾部还有轻轻上扬的尾翼，充满动感。
轮毂设计成五棵树形，新颖独特，搭配马牌225/45 R18轮胎，运动性强。
细心的疆哥瞄到，起亚Stinger的尾部同样带着双边四出的尾排，翻一翻它的数据。新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率188千瓦，峰值扭矩353牛米。起亚Stinger的发动机性能远不如宝马M5，显然双边四出的排气管显得有点狐假虎威。
WEY系列，装饰大于实用的双边四出
此外，提到双边四出的车型，疆哥不得不再提一下长城WEY品牌下的几款车。不管是之前推出的VV7、VV5，还是最新亮相的新能源车P8，均采用了霸气的双边四出排气尾管设计。不过配备2.0T涡轮增压发动机就采用如此夸张的尾管，疆哥觉得应该是外观装饰作用大于实际用途。可能厂家也在想，加加尾管就能提升车子逼格，让车主觉得有面子，何乐而不为呢？
更多有趣有用有观点的汽车资讯，请关注微信公众号：车域无疆