鲁达 宝马近期不断预告的电动子品牌宝马i 新作 Vision iNEXT 跨界SUV概念车，继近日其全貌厂图无预警流出后，宝马也正式释出 iNEXT 的相关信息，新车承袭先前 i Vision Dynamics 的诸多设计元素，让全车无不充满未来感，原厂也预告将会在 2021 年推出其量产版车型。
宝马正式释出 iNEXT 的相关信息，新车承袭先前 i Vision Dynamics 的诸多设计元素，让全车无不充满未来感，原厂也预告将会在 2021 年推出其量产版车型。
宝马原厂指出，除目前的 Vision iNEXT SUV，iNEXT 未来将会衍伸出一系列产品，并预定于 2021 年开始在德国 Dingolfing 工厂量产，以作为原厂「D+ACES(Design 设计、Autonomous 自动驾驶、Connected 智慧互联驾驶、Electric 电动科技、Shared 智慧共享)」计划的实践。
宝马先前曾表示欲藉由「ACES」愿景，从既有的汽车制造品牌身份，转型为提供移动服务的高科技公司。
无 B 柱、无后视镜，iNEXT 外观采前卫设计
从外观来看，iNEXT 概念车采消光处理的玫瑰铜涂装，车头的圆形厂徽更施以宝马i 品牌惯用的蓝色外环进行点缀，以象征其采用纯电驱动的车型特色。狭长宽扁的 4 眼式头灯组、搭配车头上盖中央厂徽处钣件的内凹设计，让 iNEXT 概念车塑造出宛如锐利眼神的视觉效果。
从率先流出的外观厂图来看，iNext 概念车消光处理的古铜色涂装，狭长宽扁的 4 眼式头灯组、搭配车头上盖中央厂徽处钣件的内凹设计，让 iNEXT 概念车塑造出宛如锐利眼神的视觉效果。
另外 iNEXT 概念车在车头部分则师法类似 i Vision Dynamics 的设计语汇，采用夸张的大面积双肾型护罩，但 2 边的肾型已演变为立体的 8 角形设定，护罩外框还有银色饰板搭配蓝色 LED 光条。其护罩中并不像宝马传统燃油车款般篓空、且为了水箱及引擎散热通风而设计，水箱中央则采 3D 打印技术的黑底搭配金色菱格纹妆点，且安置原厂所称的「Intelligence Panel 智慧面板」，据原厂指称内含诸多辅助自动驾驶的感应器。前保杆下方采梯形黑色钢琴烤漆气坝与护罩结合，两侧则各还有 L 型银色饰条与立体化内凹造型处理。
iNEXT 概念车在车头部分采用夸张的大面积双肾型护罩，但 2 边的肾型已演变为立体的 8 角形设定，护罩外框还有银色饰板搭配蓝色 LED 光条。其护罩中则采黑底搭配金色菱格纹妆点，前保杆下方采梯形黑色钢琴烤漆气坝与护罩结合，两侧则各还有 L 型银色饰条与立体化内凹造型处理。
车侧部份，先前原厂外观草图即暗示 iNEXT 将有无 B 柱设计，而如今正式造型释出，可看到除 B 柱被玻璃的接缝取代外，车侧玻璃的窗框也将车头的双 8 角形造型融入其中，车侧线条更是一路从头灯组向后以黑色饰条延伸至窗框处，甚至在传统的后视镜处 iNEXT 概念车也改采电子式镜头取代，相当类似近期 Audi e-tron SUV 与日规 Lexus ES 的作法。至于车门开启方式则与 i Vision Dynamics 同样采对开式车门设计，藉由感应伸手触摸隐藏式 B 柱处钣件的动作，车门即会自动开启。
车侧钣件部份，iNEXT 概念车前后轮拱则有外扩的立体塑形设计。下方则延续车头处下气坝材质，采用大面积黑色钢琴烤漆与蓝色 LED 导光条进行点缀。银色涂装的 24 吋类海星造型 5 辐式铝圈，原厂表示其造型为加强空气力学效果之用，也是视觉上的焦点所在。
iNEXT 概念车采无 B 柱设计，前后轮拱则有外扩的立体塑形设计。银色涂装的类海星造型 5 辐式铝圈，也是视觉上的焦点所在。
iNEXT 概念车除无 B 柱外，也采对开式车门设定。
iNEXT 车尾钣件则给人圆润的感受，但在上方大型扰流尾翼、L 型 LED 尾灯组的搭配下依旧不嫌单调，尾翼下方的黑色饰条甚至与车侧玻璃处结合，让车身从车头至车尾有一气呵成的感受。iNEXT 车尾下方亦大有文章，除了有蓝色「BMW Vision iNEXT」字样灯条彰显其独特身份外，下方黑色钢琴烤漆饰板处则采夸张的双梯形分流器造型，梯形的外框亦有蓝色 LED 光条点缀，车头处的 L 型饰条与内凹式钣件设计亦在车尾出现，呈现头尾相互呼应的设计元素。
iNEXT 车尾钣件则给人圆润的感受，但在上方大型扰流尾翼、L 型 LED 尾灯组的搭配下依旧不嫌单调。车尾下方亦大有文章，除了有蓝色「BMW Vision iNEXT」彰显其独特身分外，下方黑色钢琴烤漆饰板处则采夸张的双梯形分流器造型。
内饰采简约风格，木质氛围贴近大自然
内饰方面，iNEXT 概念车车顶与前档结合，以大面积的玻璃车顶采光，塑造车内明亮的视觉氛围，座椅布局则采 4 座设定。车内大量采用和车身相同的古铜色配色设计，中控台造型则相当简约，除各有突起悬浮的仪表板、中央大面积荧幕外，2 个荧幕下方的基底则采浅色木质铺陈。方向盘为四边形双辐式设计，驾驶座下方的踏板则可见式嵌入于深色木质当中，踏板则各分为「+」和「-」两种式样，各为油门与煞车功能，电源启动后即会自动升起。
iNEXT 概念车车顶与前档结合，以大面积的玻璃车顶采光，塑造车内明亮的视觉氛围。车内大量采用和车身相同的古铜色配色设计，中控台造型则相当简约。驾驶座下方的踏板则可见式嵌入于深色木质当中，踏板则各分为「+」和「-」两种式样，各为油门与煞车功能，电源启动后即会自动升起。
iNEXT 概念车座椅布局则采 4 座设定。
具备「Boost」与「Ease」两种行车模式
iNEXT 概念车还有「Boost」与「Ease」两种行车模式。「Boost」模式为可让全车电动驱动模块以高效率运作，在加速上更为迅速，甚至切换到此模式时，方向盘与荧幕的位置会移动致更接近驾驶者处，荧幕显示则会以行车相关信息为主。「Ease」模式则为让车内乘员放松的行车模式，除了方向盘与荧幕会往后退创造更好的车室空间外，前座头枕也会自动收折，荧幕更会显示附近相关的旅游景点，乘员亦可轻松享受车内音乐与娱乐系统，系统甚至会主动按照乘员的心情播放合适的音乐。
iNEXT 概念车还有「Boost」与「Ease」两种行车模式。「Boost」模式为可让全车电动驱动模块以高效率运作；「Ease」模式则为让车内乘员放松的行车模式。
「Intelligent Material 智慧素材」让车内操作更为轻松
iNEXT 概念车内饰其余装饰材质部份，前座中央扶手有菱格纹木纹与翠绿色花纹织布点缀，后座部份一样采翠绿色花纹织布物料包裹座椅，让车内充满与大自然融合的氛围。而宝马这次还在车内导入所谓的「Shy Tech」科技。其功能有包含「Intelligent Personal Assistant 智慧个人助理」、「Intelligent Material 智慧素材」、「Intelligent Beam 智慧光束」3 大面向。
「Intelligent Personal Assistant 智慧个人助理」为先前揭示过的「Hey BMW」语音助理声控功能；「Intelligent Material 智慧素材」则可让车内乘员在「Ease」模式之下，轻松的在前座中央木质饰板、后座翠绿色花纹织布上，以触摸或以手势发送指令控制音乐播放等功能，木质饰板或织布材质会发出 LED 灯光图形在视觉上反馈；「Intelligent Beam 智慧光束」则可在车内作为阅读灯或投影使用，将驾驶所需的信息在挡风玻璃处进行投射。
「Intelligent Material 智慧素材」则可让车内乘员在「Ease」模式之下，轻松的在前座中央木质饰板、后座翠绿色花纹织布上，以触摸或以手势发送指令控制音乐播放等功能，木质饰板或织布材质会发出 LED 灯光图形在视觉上反馈。
动力信息尚未释出，但外媒预估续航里程将可上看 700 公里
动力方面虽然尚未有详细信息流出，但按照宝马先前释出的「e-mobility 计划」，iNEXT 将会是品牌定义为第 5 代(Gen 5)的电动车作品，相关作品将会拥有 60 kWh 至 120 kWh 的电池模块，充满电完成后将可达到最高 700 公里的续航里程。而除了高科技的动力总成，外媒先前预估其拥有 Level 4 等级的自动驾驶辅助系统，但宝马原厂仅表示 iNEXT 概念车会有自动驾驶功能，但并未透露相关详细信息。
外媒先前预估 iNEXT 概念车会拥有 Level 4 等级的自动驾驶辅助系统，但宝马原厂仅表示 iNEXT 概念车会有自动驾驶功能，但并未透露相关详细信息。
预计 2021 年量产，2025 年前将推 25 款电气化车款
目前 iNEXT 概念车已结束全球 5 处地点的私密 VIP 巡展活动，宝马原厂先前和德国汉莎航空(Deutsche Lufthansa AG)合作，由汉莎航空独家以波音 777F 货机进行运送，让 iNEXT 概念车从 9 月 9 日从德国慕尼黑出发，随后前往美国纽约、旧金山、中国北京，最后于 9 月 14 日返回德国法兰克福。宝马原厂除宣布 iNEXT 概念车会于 2021 年量产外，也预告至 2025 年前会推出共计 25 款电气化车款、其中有 12 款会是纯电车型。