鲁达 近年来宝马在华不断增加投入，在新车型投产的同时，发动机项目 也在华落户。宝马在2012年正式签署新发动机工厂项目，随后该项目于2013年正式开工建设，这是宝马唯一一家在欧洲之外建设的发动机厂，设计年产能为40万台，生产标准与德国本土一致。近日，网通社从华晨宝马内部人士获悉：华晨宝马新发动机工厂将于明年一季度正式投产。在发动机型号方面，新工厂将投产宝马集团新一代3缸和4缸涡轮增压发动机，未来宝马全系国产车型都将搭载国产发动机。
新发动机工厂将拥有宝马集团在德国之外首个铸造车间，是宝马在全球的第二个铸造车间。这一轻金属铸造车间将应用宝马最新的低压金属型成型技术，同时应用新型的无机环保黏合剂替代传统的有机黏合剂制造砂芯，使生产过程中有害物质的排放接近于零。
得益于这一创新生产技术，宝马的轻金属铸造生产可使发动机内燃残留物的排放降低98%。华晨宝马新铸造车间的设计和建设致力于在德国宝马最新技术上的再次创新，建成后将成为国际最先进的现代化生产车间之一，全面引领国内轻金属铸造行业的发展。届时，华晨宝马新发动机工厂也将成为中国汽车行业最先进、最清洁的发动机工厂，与铁西整车厂一起，成为中国汽车业最先进的生产方式和可持续发展的标杆。
对宝马而言，在华投产发动机将不再有运输成本，同时发动机国产化率的增加，将为新车型的投产带来便利。伴随大东和铁西两座工厂的扩建，宝马未来在华将投产更多的车型，而这三款车分别为：一款定位低于3系的入门级车型；一款极富功能性的车型；以及宝马X3的国产车型。而未来这三款新车型将陆续搭载宝马最新的三缸以及四缸发动机。（网通社 2015年4月23日 沈阳报道）
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