鲁达 昨天，懂车帝系统消息通知，说我在车友圈写的文章，有多篇被选为精华，要快递给我礼物。事实上，我写的前九篇文章，有八篇阅读量过万，最高的几篇阅读量将近5万，说明车友对我写的东西还是有兴趣，有需要。我一高兴，今天继续再写一篇，和车友接着分享。
在我决定换成宝马530Li尊享运动之前，我确实经历了一番纠结。
首先表明一个前提，生活中，各种物欲满足前的选择困难症，大多归根于还不足够富裕，还有就是力求完美的偏执性格。
在我决定换成新款宝马530Li之前，有几款车，让人欲罢不能。
第一就是宝马530i风尚版M运动套装。
真心讲，530i风尚版M运动套装，外观更加优雅精致，散发出迷人的神韵，百公里加速仅需6秒，动感十足，更具有操控的舒爽感觉。真皮座椅，有着更为亲肤的触觉，有着更为和谐的色彩。
最后之所以忍痛割爱，没有选择进口宝马530i，一方面，价格要比国产530尊享贵两万，再就是考虑后期进口车的保养维修成本，要远远高于国产车。况且，从车身尺寸上，国产的宝马530，比进口的530长出十多厘米，使得后排更加宽敞；在天窗配置上，国产的宝马530，采用分段式可开启全景天窗，而进口的则是单天窗；后排的舒适度上，国产的宝马，后排独立空调，座椅可调节背靠角度，还配有老板键，后配车内化妆镜加照明，更迎合了国人的喜好。
我在明知道购买了国产宝马530后，后排座椅也会长期闲置，最后仍旧本着实用第一、性价比第一的思维，选择了国产的530Li。今后，即使老板只可能偶尔坐一坐，也可以常请家里的老人有机会多坐坐，或者以后带着孩子一家人开车长途旅行，国产宝马530尊享也算是物有所值对不对？
第二就是奔驰E300L尊贵型运动轿车。
先不管网上怎么炒奔驰断轴事件、奔驰漏油事件，那毕竟都是极小概率的特例，而且作为一个名车车企，不可能对出现的热点问题抱残守缺，在科技日新月异的时代，所有的企业都在持续创新和改进，奔驰也不会例外。
就主观直觉而言，奔驰车的最大特点，就是内饰豪华大气。奔驰内饰的豪华感，源自设计的传承与创新，源自用料的考究与品质。相对而言，坐在奔驰车里，有奢华感，有豪车感，而这种感觉在宝马车里不会有，宝马530，给人感觉更平实，更平淡，也更亲切吧。
奔驰E300L，我要去试驾的那天，正好是北京的雪后，店内规定雪后不能试驾，所以我至今没有改款后奔驰E300L的真切驾驶体会，这也是命中注定要选择宝马的原因之一吧。
改款后的奔驰E300L，真皮座椅，柏林之声音响系统，几何光束灯光，64色车内氛围灯，后窗遮阳帘，这些配置，是宝马530所没有的。但这些配置，比新改款的宝马530Li贵了三万多块，细想起来，作为经常自驾的车主，还是更要偏重驾驶的体验，更加注重性价比，这是我最终选择宝马530Li的根源。
第三就是以前常开的旧车怎么处理。
我之前开的是2011款别克君越2.4L豪华款。这款车是当年别克车的热销车，至今在马路上还很常见，外观饱满大气，庄重敦实。5米长的车身，驾驶与乘坐，都没有局促之感。全景天窗，真皮座椅，附赠的安吉星导航一键人工服务， 只需触动拨号键，随时会有服务小姐按照指令，下载或变更导航路线，真是很方便，也很有趣的。以前不懂车辆的保养常识，总是按照宣传说5000公里一保养，有时候4000多公里就去4S店给人家送钱去，白浪费了许多无谓的保养费。
宝马车的好处就是一般一万公里保养一次，省事省钱省心。
一辆车开久了，也难便宜割舍。我的别克君越，况且只开了10万公里多一点儿，没有任何事故毛病，平时又注重保养，而且还保养过度，比如看漆不亮的时候，还重喷漆两回。结果处理车的时候，人家一测，油漆很厚，断定说出过事故，真是百口莫辩。
购买新车，就牵涉处理旧车问题，4S店里的销售极力引导置换，但只给作价2万多元。2万多元，我还不如送给哪个亲戚，还能领个人情呢。显然太低了。后来，年底前交给二手车交易市场，疫情严重，交易受到影响，只卖了4.5万，确实有些心疼。但是旧的不去，新的不来。接到新宝马530Li，会很快冲淡低价处理旧车的遗憾。
俗话说，欲壑难填，今年是十四五开局之年，我开着新宝马5系尊享M运动，心里默默树立个“十五五”计划，我要继续努力挣钱，将来争取买个宝马X5，或者争取买个奔驰S级。
我真心认为：物质的不断追求和满足，是推动人类努力前行的动力。而那些空洞的口号，只会让我们厌倦，瞌睡！您认为呢？