鲁达 最近还是有很多朋友问21款的6GT和之前有什么变化，今天呢来看看这个新款的车型。这是他第一次中期改款也会是最后一次，预计在这次产品末期就会停产。
这次中改的主要变化是外观和配置。
前脸的整体变化就是更立体更有层次，这个从这几个方面看，格栅变成连体，凹凸有致，前面的保险杠变得更平，也更往外突出，前边总共6个缺口（M套装），最内侧的是的空气是吹向刹车盘散热的（M套装才有），中间这个是装饰，两侧的空气帘是疏导前部气流，从里到外很有层次。
有点吐槽，本来格栅闭合挺有科技感，但是为什么里面都变成塑料板。
侧面如果是M套装就会配备了20寸轮毂，，全系标配了二代的舒适进入，就是带手机解锁启动那种，但是取消了液晶屏的钥匙。
内饰也是变成了12.3寸的屏幕，带自动离线升级的真正iD7系统。
尾部基本上变化不大，这个尾翼是在速度110km/h时自动打开，时速降至70km/h时自动关闭的。
很多人会问6GT和5系的区别是什么，抛外形不说，你会发现他们最大的不同是6GT是标轴7系的同工厂生产并且轴距都相同，后轮还带自动标高的空气悬挂，这个后悬挂跟随全车状态高低起伏变化，让车辆始终处于水平的位置。
如果是5系和6GT，你会选哪个呢？