鲁达 还记得马诺吗？就是当年力捧宝马，“宁可在宝马车里哭，也不在自行车后座笑”的那位。但如果她知道宝马1系三厢版的到来，恐怕真的要哭了。因为……这是宝马！还三厢！最重要的是不到20万！
先来看看这台20万的装B利器
想装B首先得知道这台车吧，别以为知道宝马就够了，那样太low了！UKL前驱平台、中国市场特供、竞争对手直指奥迪A3 Limousine。嗯，对于华晨宝马1系三厢版知道这些已经足够了。因为这车在其他方面真的没有太大亮点了……只要你在马路上见过宝马车，你就大概知道这辆新车长啥样了。至于动力吗，1.5T三缸、2.0T四缸高低功率。当然，那个让人看了就饿的“大鸡腿”8AT电子档杆也会回归传统模样。
这车不会叫好，但是会卖到爆！
既然车了解的差不多了，那就一起来聊聊未来销量吧。一个字概括：爆！两个概括：热销！三个字概括：月均过万毛毛雨啦！至于为何在新车还没上市之前就如此大胆预测，其实很简单啦。就中国消费者而言，华晨宝马1系三厢版满足了爆款的3个条件：价格、品牌和外形。别说你不知道大众帕萨特、日产轩逸、哈弗H6卖的好，试想下那些月均过万的热销车哪个不是符合这三个必要因素！
啪啪啪（打脸声……）“小编！神车五菱宏光，年销量绕了地球好几圈，你别告诉我是因为品牌和外形的缘故！”好吧，实力打脸30年就义正言辞的告诉你！五菱宏光火是因为这辆售价仅个位数的车，中置、后驱、能拉货能漂移。拓海的86只能拉豆腐漂移，五菱能拖着板砖漂移你信不！
First：史上最便宜的BMW，并没有之一
既然都聊到了热销，那咱就具体来看看。热销的三要素，首先就是价格了。华晨宝马1系三厢版官方预售价仅20.5万元。而早前，最便宜的当属华晨宝马2系旅行车了吧，官方指导价也要23.69万元。是不是做梦都没想到如今20万都能买到宝马了？！而且根据以往新车上市的经验来看，最终指导价很可能要比预售价更低，若华晨宝马将一些高科技配置设为选装，再加上1.5T版拉低入门价格，18万元起步也不是没有可能。就这个价格而言，同学们，还买啥速腾、买啥福克斯。直接按揭上宝马算了。
Second：圆你蓝天白云装B梦
说完了价格，那接下来当然就是品牌啦。话说20万能买到的车太多了，大众帕萨特、本田CR-V、传祺GS8，为啥非要买你华晨宝马1系三厢版。好吧，我也承认，在众多同价位车型中，华晨宝马1系三厢版就性价比而言弱爆了，注意：是爆了！但论品牌呢，话说这个价位你能买到的豪华品牌三厢车也就只有奥迪A3了，但别忘了，是BBA（奔、马、奥），而不是ABB（奥、奔、宝）。宝马的品牌形象要比奥迪高那么一丢丢，一奶奶，一扣扣……不废话了，接着看第三点。
Third：家族化外观+三厢。嗯，足够了！
进口1系两厢和宝马2系旅行车价格不高、也有品牌，为啥不火呢？因为在车型气质上少了三厢车的大气！没错，因为在中国，真正的小轿车还是源于三厢车的概念，大家现阶段更加愿意接受一台有后备箱的车型。而家族化的外观设计也可以让别人一眼就认出这是一辆BMW，好吧，有这两点就足够了。
德原马，并不是给“传统”宝马粉预备的
虽说这是一辆一出生就注定热销的车型，可就在新车发布后，各种吐槽、抱怨声便此起彼伏，充满了智慧与语言文化的中国人甚至把德国原装朗逸这个梗用到了宝马身上（别跟我说你不知道这个梗，真不知道可以问度娘）。确实，从早前的自吸到涡轮、从后驱到前驱，现在宝马又带头玩起了中国特供。宝马粉似乎这次忍无可忍了，不过我想说的是，华晨宝马1系三厢并不会有太多宝马工程师的情怀在里面，因为这车只是用来make money的。宝马粉们对于这辆车不必骂，也没必要喷，因为这注定不是属于你的那台“别摸我”。
宝马哥迎合中国市场，掉粉？那也是迫不得已
要说最懂中国市场的豪华品牌，还得说奥迪。别不信，想想加长、官车形象、尾标这可都是人家奥迪开始玩的。看看这些年奥迪领跑BBA中国销量就足以证明了吧。虽然起步没奥迪早，但咱宝马哥毕竟也不是吃干饭长大的，全新X1加长、2系旅行车，再到如今的中国特供车，无一不讨好着中国消费者的欢心。宝马哥，你一系列的举措，真的就不怕微博掉粉吗？其实目前一线豪华品牌面对二线豪华品牌相互杀价，也不得不主动去豪华化，说人话就是自降身价，从而吸引更多消费者。这并非宝马的有意为之，而是迫不得已罢了。
可别小看宝马的运动范
谁说只有后驱才运动？！你想想，一向坚持操控至尚的马自达在国内主打的依旧是前驱车，更何况宝马1系三厢采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，且悬挂部分采用铝制结构，以保证轻量化诉求。再者，宝马有如何将同样为UKL前驱平台的MINI打造成一款动感小车的经验，1系三厢版还不轻轻松吗。这下你是不是没那么担心了吗？
Tips：话说有天奔驰老总叼着用原子弹点的雪茄，正往鱼缸里补威士忌原浆。黑丝小秘匆匆忙忙跑进来，告知了华晨宝马1系三厢版的消息。奔驰老总一拍桌子一瞪眼，奶奶个熊！咱也招呼着！于是乎网上一条奔驰A级三厢版的消息被爆了出来，看来是你方唱罢我登台呀。虽说要等到2018年，但很可能直接进行国产化，届时20万左右的起售价格无疑将直指华晨宝马1系三厢版。
全文总结：不叫好但叫座将是华晨宝马1系三厢版的最大特点。价格、品牌、三厢将是其制胜法宝，毕竟对于大多数普通消费者而言，还是很乐意坐在车内拍张戴墨镜的自拍照（别问我为啥是墨镜，我是不会告诉你墨镜可以反射方向盘车标的）。