鲁达 提到日系车，车友们的第一印象大多是省油，还有碰撞实验安全，外观内饰做工也不赖，可谓是面面俱到，热销那可是当然的。
可大家有没有仔细想过：日系车为何省油？其实，最大原因莫过于车身轻！以宝马X1与丰田RAV4为例，长宽高尺寸为4484*1798*1577的宝马X1车重为1605kg，而尺寸为4570*1845*1670的丰田RAV4车重却为1480kg，尺寸较宝马大了86*47*93，车重反而比其轻125kg。当然，对于车身结构这内部东西，消费者是看不见也摸不着的，我也不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果真的要去检验的话，只能是真的发生交通事故的那一刻。
那日系车到底禁不禁撞呢？小编去交通队以及网上查了查日系车在车祸中的表现，看着那车里的人，看着那车的铁皮，不禁心里打颤。
宝马撞散马自达2
2015年6月20日，一则宝马撞散马自达的车祸视频相信大家还记忆犹新。当时一辆宝马740Li高速闯红灯撞上一辆正常行驶的马自达2，导致马自达2当场解体，车内一男一女被撞出车外，当场身亡。肇事宝马7系车主弃车逃逸。
这次惨烈事故的背后，关注度最高的不是事故的起因，而是日系车安全性的问题，不少网友提出质疑，马自达2碎的如此彻底，合理吗？虽说马自达2这类经济型小型车无法与宝马7系这类豪车对比安全性，不过马自达2如此惊人的受损程度着实让人心寒，如果你是一位日系车主或恰巧是马自达2的车主，确实很难不为自驾时感到忧心。
泉州逍客灭门车祸
据泉州电视台报道，2012年2月5日，南惠高速涂寨到斗尾路段发生惨烈车祸。惠安净峰一家六口本来开开心心开车到泉州关帝庙进香。不曾想开车上高速回家路上，因为车胎爆胎，车辆撞到路中间的护栏，车子被护栏切成两半，车上六人中五人当场死亡，其中包括两个孩子。出事的车型是2010款逍客。
看着那一地死尸，活生生的灭门案，真惨！不少网友也心存疑问：80码的车速爆胎车就被撕开了，这是造的哪门子车啊，造孽。真不知道那些逍客车友们心里得多心寒。
雅阁"婚礼门"事故
2005年发生的杭州雅阁"婚礼门"，这个消息知道的人不少。在当年1月9日，从德清前往杭州的送亲婚车中，一辆车牌号为"沪D25627"的本田雅阁轿车在行至上塘高架入口时，突然一条黄狗蹿出。车头撞上狗后，又撞上绿化隔离带、水泥隔离墙。雅阁车当场解体断成两截，酿成一起三死两伤的特大交通事故。
当时的《质量鉴定报告》结论是："发生断裂的原因是车身右侧与狭窄的刚性隔离墙端面猛烈撞击所致，其碰撞力度超过了车身结构本身的设计强度。"对此，部分专家和业内人士表示了异议，认为雅阁车"折腰"还是与车身钢板和轿厢侧围的质量有一定关联。
面对这样一桩又一桩难以忘却的重大事故，网友与车友们对日系车的质疑之声也越来越响亮，虽说碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性在现实中也显而易见。从科学角度来说，现实每一次车祸都有其唯一性，我们没有必要拿自己宝贵的生命去做试验。面对事故中两车乘客命运如此大的差异，小编也只能是默哀了。
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