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对红旗汽车很多人并不陌生,说到家族商务气场比较足的车型,就需要提到红旗H7。目前在售车型一共有三种配置,提供两种动力方案,除了低配车型采用1.8T涡轮增压引擎之外,全系都是2.0T涡轮增压引擎。作为一个专业车评人,最近我试驾体验了2021款 2.0T精英版 红旗H7,下面就从多个角度来跟大家具体聊聊。

从外观角度来看,红旗H7脸部塑造上比较沉稳,前格栅采用直瀑式设计,尺寸不算太大,周边加入银色装饰条点缀,辨识度较高的是中间红色贯穿式装饰,并且和引擎盖上方的红色微标处于同一水平线。两侧大灯组和前格栅之间有一定空隙,从造型上来看是一个多边形设计,灯光功能倒是挺丰富,内部集成LED日间行车灯以及LED远近光灯,功能上支持自动大灯、随动转向、高度调节以及延时关闭。而在下包围左右两侧,搭配LED雾灯组,并且周边有银色装饰条包裹链接,看起来比较典雅。

做为一款中大型车,红旗H7尺寸很有竞争力,长宽高分别在5095×1875×1485毫米,车身轴距在2970毫米,整车重量在1.8吨,看上去比较厚实,而且油箱容量不小,达到了70L。侧面比较简约,线条上以大气优雅的呈现为主,车门底部加入银色装饰条点缀,底部轮毂是一个多幅式的造型,尺寸上在17英寸,如果更大一些会更有冲击力。

从车身尾部来看,线条上比较简约,尾翼微微上翘,下方是中文“红旗”标识,下方提供一根比较宽大的银色装饰条,用来连接左右两侧尾灯组,尾灯组造型上有点类似于“祥云”,看上去很有国风元素。底部搭配双边共双出圆形排气口,在中间位置依旧可以看到一根细长银色装饰条点缀。

进入红旗H7车内,风格上类似于传统豪华车,中控区域采用大面积木质烤漆饰板点缀,中控屏幕尺寸不算大,采用嵌入式设计,尺寸在8英寸,左右两侧搭配多个实体按键,下方是空调旋钮。中控屏幕下方空调出风口不算多大,中间位置嵌入石英表,看起来比较商务。往左侧去看,仪表区域会更传统,采用双炮筒式设计,中间搭配4.2英寸小显示屏,正前方的方向盘采用四辐式设计,由于采用真皮材料,摸上去倒是挺柔软。头顶位置是一个单天窗,视野上会觉得差点意思,车内音响倒是令人眼前一亮,扬声器数量在13个,品牌来自BOSE。

座椅采用真皮材料,乘坐起来包裹性不错,长时间驾驶不会觉得太过疲劳。作为一款5座车型,空间上比较宽敞,我自己身高在1米8,无论头部空间还是腿部空间都有很大的富余。就是后备厢空间中规中矩,并且由于后排座椅不支持放倒,想要放一些大物件比较困难,并且车顶位置没有提供行李架功能。

从动力角度来看,本次体验车型采用2.0T涡轮增压引擎,最大功率在150kW,最大扭矩在260N·m,日常需要添加95号汽油,传动系统上搭配6挡手自一体变速箱。从加速表现来讲,城市以及高速路段行驶提速感都不差,本身提供运动模式的切换,在底盘上采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合,调校上偏向于舒适,面对市区的颠簸路段,过滤表现不错。

写到最后,红旗H7作为一款中大型家用车,可以家用又可以商务,行政级别空间非常出彩,对比起宝马5系之内的合资豪华车看上去会更沉稳一些,唯一稍微稍显欠缺的就是噪音控制一般,没有配备前排双层隔音玻璃,跑高速路噪如果能够进一步优化会更好一些。

责任编辑: 鲁达

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